2007年8月21日，北京，一列进京客车的火车头在北京机务段拐进岔道时脱轨，车上两人无一受伤。
2007年8月21日晚6点半左右，一列进京客车的火车头在北京机务段拐进岔道时脱轨，车上两人无一受伤。目前，关于脱轨原因的说法有两种，一是电动岔道发生故障，另一种是铁路内部的“演练”。
据知情人介绍，事发地位于北京机务段北京西整备车间西扳道房。当时，该火车头正行驶在一段机车专用的转线道路上，当它准备进入岔道时，电动岔道发生故障，“没有很贴合地让车轮进入岔道”，导致车头的两个轮子脱离轨道。幸好，车上的两名工作人员没有受伤。
晚8点14分，记者在事发现场看到，脱轨的车轮已经回到铁轨上，数十名身穿铁路服装的工人正举着电筒为两名维修工照明。这两人分别从火车头两侧钻入车底，并用专用工具检查车况。距该火车头约200米处，另有五六节火车车厢停在铁轨上。知情人称，这些车厢也是准备转线的，因火车头脱轨，它们全被挡住了去路。
晚8点半左右，该火车头重新启动，滑行15米后停下，维修人员随即对铁轨进行检修。现场一名工人说，脱轨处的轨道可能变形，如果不及时查找和维护，会造成二次脱轨。
另据知情人透露，事故处的电子岔道是一周前更换的，机车通过时不再像以前一样需要人工扳道，而是自动扳道。
对于脱轨的原因，现场一名自称副段长的男子说，脱轨事件并非突发事故，而是铁路内部进行的一次演练，“我们每半年进行一次，而且会选择在晚上进行”。
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