塘沽港口
天津港是我国北方重要的国际贸易港口和首都北京的海上门户。天津水运始于汉代，1861年1月20日正式对外通商。塘沽新港始建于1939年，建国后经过3年恢复建设，于1952年10月正式对外开港。天津港区经过三次大规模迁徙，目前港区主体移到了海河口处的塘沽新港。
天津港现有资产总值67亿元，固定资产净值为38.7亿元，居国内大陆港口行业之首；职工23000多人，居国内港口业第二位。目前港区面积近200平方公里，新港航道码头可通航和停靠7-10万吨级船舶，海河内可通航和停靠5至7千吨级船舶。全港内共有铁路65公里，设有1个编组站和5个分区车场；公路14条，总长度为20多公里；全港各类泊位140多个，其中客、货生产泊位62个，包括47个万吨级以上深水泊位，8个集装箱泊位，年通过能力100万标准箱，是我国大陆目前规模最大的集装箱码头；现代化粮食泊位，年设计吞吐能力为350万吨；2个国际客运泊位，2个油轮泊位，1个船舶供油供水泊位，其余均为杂货泊位。通过天津港的货物以外贸为主，外贸吞吐总量和外贸出口量分别位居国内大陆港口行业的第二、第一位。
天津港是我国港口管理体制改革的试点港口，1984年实行“以港养港”以来，天津港取得了快速的发展。从1992年至1997年，港口年吞吐量由2929万吨增长到6789万吨，其中集装箱吞吐量突破90万标准箱大关，完成93.5万标准箱，5年间港口吞吐总量和集装箱吞吐量均翻了一翻以上；5年间累计实现利润14.3亿元，共完成基本建设投资额27.4亿元，完成6个新建泊位和4个改建泊位，新增生产能力251万吨；新增国有固定资产原值32亿元；航道浚深拓宽投资1.5亿元，10万吨级船舶可自由进出天津港，各项主要经济指标在全国港口行业中始终名列前茅。
天津港历史悠久，通过130多年的国际贸易住来，目前已同世界上的160多个国家和地区的300多个港口建立了业务关系，是我国对外联系最多、国外航线最多的港口之一。
天津港的发展目标是交通运输、贸易、商业、金融、临海工业、旅游、保税、服务等多功能、综合型、多元化的现代化国际港口。计划到2000年吞吐量突破7000万吨，其中集装箱突破140万标准箱；到2010年建成亿吨大港，集装箱中转港(集装箱吞吐量超过500万标准箱)和中国北方的航运中心，为天津的全方位开放和滨海地区经济建设的发展发挥更大作用。
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