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从今日(16日)起至9月22日，首届中国城市“公交周及无车日活动”将在国内108个城市同时举行。北京、上海、天津、杭州等城市均宣告加入这一活动，并将正式签署“无车日”承诺书。翘首以盼的“无车日”终于来了。就在十年前，我们是万万想不到会有一天我们需要引进这个“国际日”来宣传推广节能减排理念的。
汽车是现代文明和经济发展的象征，在某些地方，汽车甚至成为加速现代化进程和GDP的保证。然而正所谓物极必反，人类万万没有料到，如今汽车的过渡使用却成为经济又好又块发展的瓶颈：随着机动车数量的剧增，环境遭到严重污染，交通出现严重堵塞，成群结队的“吃油老虎”也使能源问题凸现出来。根据测算，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。仅仅一天“无车”，竟有如此多的好处，这也是普通市民没有料到的。
其实，最早起源于1998年法国的“世界无车日”,还有一个最大好处，就是培养或者说是唤醒人们心底的环保和节能意识，这是城市建设和经济发展必不可少的文明标志，“无车日”更体现了人类对于现代生活方式的一种反思。所以，在“无车日”里，我们每个人都是活动的“主角”，都应当来参加这个不同寻常的“节日”，这是公民意识和公民责任的具体体现，并让这种意识和责任深入人心，长存下去。
当然，我们无法通过一个“无车日”来解决所有问题，但人们可以进一步思考如何摆脱目前的困境，直接地说就是如何解决车多路堵的现实问题。有人说有车族应当少开车，依我看，这的确是个方法，但政府部门应该首先做出表率，减少公务用车，这不但能缓解问题，更具有一种示范作用。节能减排环保理念是政府大力提倡的，所以领导们应当像在“无车日”中承诺的那样，多乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班。如此上行下效，领导百姓齐心协力，城市环境才会有大的良性改善。
在大力发展公共交通、绿色交通的同时，利用“无车日”减少或者限制公车、私车们的出行，进一步提高公民的社会责任意识，最终把环保节能变为一种自觉行动，那么，城市发展遇到的这一痛苦的“瓶颈”，将会逐步得以改观和解决。如此看来，仅仅一个“无车日”是不够的，应该再多一些这样的好日子。(向林)
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