今天(22日)上午7时30分，平日车水马龙的淮海中路商业街显得格外宁静(新民晚报 陈正宝 摄)
今天(22日)是首个“无车日”，上海市从市领导到市民纷纷选择绿色环保的出行方式，申城部分区域车流较以往双休日有明显下降。
上午8时，上海市委副书记、市长韩正步行到淮海中路武康路，乘911路公交车到虹桥路水城路站，再步行到虹桥迎宾馆，参加中国工业经济联合会主席团第十五次会议。其他市领导有的步行，有的搭乘公交车或地铁，有的集体乘坐面包车，身体力行积极参与首个“无车日”活动。
上午8时，记者跟随浦东交警支队二大队警官王辉的警车来到小陆家嘴管制区域，马路上清一色是出租车和大巴士，社会车辆难觅踪影。沿途近10个路口都竖着“世界无车日示范区”提示牌。“无车日应着重于理念的宣传，而不在于形式。”王辉表示，万一碰上紧急情况或车主有实际困难，警方会酌情考虑放行。
据交警初步估算，上午小陆家嘴区域内的车辆比平时双休日少了近六成。从市公安局指挥中心的实时监控情况看，9个重要路口车辆稀疏，今天全市的交通出行量都有大幅下降。(记者潘高峰)
记者观察
今天是申城首次推行的“无车日”。早上7时过后，记者和实习生分别赶到淮海路陕西路、南京路石门路观察，往日车水马龙、道路拥堵的情景已不见，宽阔的马路上只有公交车和出租车不时驶过。记者在采访中了解到，许多市民对上海首个“无车日”感到十分新鲜，不少“有车族”改为骑自行车出行，一些市民还特意在淮海路、南京路上散步，欣赏与往日繁华喧闹不同的风情。
“有车族”周先生今天一大早就步行出门了，趁着上班前的间隙，不时拿起相机，对着空荡荡的马路“咔嚓咔嚓”，他笑呵呵地说：“把淮海路‘与众不同’的风景拍下来作为上海首个‘无车日’的纪念，特别有意义。”
家住长宁区的钱小姐认为，“无车日”活动让她走在马路上享受到了难得的清净，以前每天上下班都要被浓浓的汽车尾气“包围”。钱小姐说，上海首个“无车日”示范区仅为小陆家嘴地区、南京路、淮海路这么三个地方，希望明年能把范围再扩大一些，如果推行“无车周”甚至“无车月”，那就更好了。
在南京路一家区级机关供职的孙先生告诉记者，现在私家车越来越多，但汽油一再涨价、道路十有八堵，百姓用车还是有节制的，毕竟上路花的是自己的钱。“就比如我，能不开车就尽量不开车；可公车却不同了，如果领导干部能带头乘公交、地铁，相信路上的车会减少很多……”一些“有车族”很赞同这种观点，认为只有数量庞大的公车率先做出示范，私车才能仿效。
一些市民认为开展该项活动更多的是象征意义，因为即使这一天大家都不开车，对全年交通环境的改善也只是“杯水车薪”。如果要想真正取得实效，必须辅助以相应的配套措施。其实，推行“无车日”活动的目的，就是鼓励市民尽量选择公共交通、自行车、步行等方式出行。(记者张欣平实习生屠仕超)
