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新华网消息美国《芝加哥论坛报》9月30日发表一篇题为“在中国，走得较少的路是人行道”的文章，作者为正在中国西南部徒步旅行的该报记者埃文·奥斯诺斯。以下是文章主要内容：
中国人在过去的几千年里出行都是靠走路。走得已经太多太久，因此今天的中国人有理由认为不必要的步行是一件滑稽事。
在过去的3个星期里，我们听到最多的一句话就是“你们应该去坐车”。一位好心的男子对我们说：“你的鞋子已经坏掉了，这就代表着你不应该再走下去。”
我们每次问人走到另一个城镇该朝哪个方向去时，他们通常指给我们的都是离我们最近的公车站。有时候我们接受他们的建议坐公车，但更多的时候我们会一直走，直到遇到下一个人再问路。
我们发现在中国，走路是认识人的一个好方法。他们习惯了在路上相识陌生人，很多人都理解走一段长路的感觉。
作家丽贝卡·索尔尼特在她《浪游之歌———走路的历史》一书中说过，走路是一种将心理、生理与世界熔铸于一炉的状态，仿佛三个音符结成一个和弦，有了对话的机会。
在今天的中国，走路可能不再是时尚。中国的汽车数量将在20年内超过美国，但是走路在中国仍有着悠久的历史。道教就主张为实现诗意般的人生目标，走回归自然的道路。而著名诗人李白也有过关于走路的诗篇《访戴天山道士不遇》。
但是在现代中国，走路不是一件容易的事。在上世纪70年代，前卫行为艺术家马里纳和情人乌拉伊计划了一次“长城行”。他们想分别从长城的两端往中间走，然后在中间会合，每人要走1000多公里。但他们花了很长时间找资金，还要没完没了地和中国人商谈。计划耽搁了很久，直到1988年他们才完成了这次“长城行”。
我们没有那么雄心壮志，我们只是希望顺着别人的脚步继续我们的路。
这天下午，我们碰到了陈先生。他骑着自行车从他的农庄出发，要到县城打听一下自家的电视机还能不能修。60岁的他像很多和他这个年纪的人一样，脚蹬一双军用绿帆布鞋，随身带着一罐茶水。
只是问一下问题来回就要走18英里。对此他没有多想，既没觉得好，也没觉得不好。他一边推着车走，一边问我们在美国买东西要多少钱，比如说房子、汽车、我们的相机、他的自行车、一杯茶……”最后他骑上车走时，还没忘回头跟我们说：“你们真的应该去坐车。”
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