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北方网网友亲历：大光明桥断交，绕行道路通行能力报告
经过两日“演练”，金阜桥已接过大光明桥的重任。今天是国庆长假后上班头一天，也是“热身”之后金阜桥的第一次“大考”。
今晨，近500名交警和200多名交通协管员集中在断交绕行区域各个路口，提前上岗，做好“考试准备”。6：45，记者也赶到金阜桥，随车沿绕行线路跨海河，现场目击“尖峰时刻”。
车流高峰提前出现
6：50，在六纬路与十三经路交口，交警河东支队负责人告诉记者，与节前相比，交通高峰提前大约10分钟，说明一些驾驶员有了思想准备。
半小时后，在蚌埠道与解放路交口、十三经路与七纬路交口处等红灯的车辆明显增多。记者在解放路一侧的桥口观察，下桥口处允许车辆向左右转弯，并设置交通信号灯，车行速度受到一些影响。与之相比，上桥车辆虽多，但车速都较快，特别是在六纬路下桥时只允许右转，更方便了通行。8时左右，交通流量达到最高峰，金阜桥附近路口的车辆速度开始减缓。同时，奉化桥和保定桥承担起了分流任务。
部分司机道路不熟
在交通高峰时，记者在八纬路与十四经路交口随机采访一些刚刚通过金阜桥的车辆。
赶去河东区办事的司机王斌先生坦言，“因为我很少到河东这边，只知道几条主干道。刚才等红灯时才想起来，其实可以从北安桥过海河绕行河北区，即使绕了一个大圈，也能避开此处的高峰。”一些外地车辆对大光明桥的改造施工更不了解，一辆北京牌照的商务车司机赵志忠先生在缓缓驶向金阜桥的七纬路上接受采访时表示，到了大光明桥附近才知道施工断交，幸好在绕行线路上没有迷路。不过由于道路不熟，只能跟着车流慢慢行驶。
公交车车道发挥作用
记者在六纬路一侧桥口采访时计算，平均每隔1分钟就会有一辆公交车经过金阜桥，较为集中时会有五六辆公交车同时过桥，此时交管部门开通的公交车专用车道发挥出重要作用。向河东区方向行驶的公交车在下桥后直接驶入没有任何干扰的公交专用车道，车速不减，节省时间的同时也给后车留出空间。
此外，机非分离措施也卓有成效，在金阜桥采访后，记者专程赶到开封道与台儿庄路交口，此处架设的临时辅桥为骑车的人提供方便，也分流了对金阜桥上下车行速的影响。尽管开封道至十二经路上的自行车比较集中，但在临时辅桥两侧都增派了大量的交警和协管员，自行车通行秩序反倒比往日更好。
上午9时，绕行区域的交通高峰渐渐过去，记者从交管部门的现场统计上看出，与大光明桥断交前相比，节后首日高峰交通总流量没有明显增长。由于交通高峰提前，高峰车流量比较均衡，交管部门的疏导措施经受住了“大考”，保证了金阜桥附近正常的通行秩序。同时，交管部门也提醒市民，交通晚高峰时，绕行区域可能出现车辆相对集中的状况，因此要做好错时出行或绕行准备。
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