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你抢我也抢人车互不让路口人行横道成“擂台”
交管部门：五成机动车不避让行人四成行人冒险钻车当
每到交通高峰时，人们常常能在交通路口看到拥堵现象，然而，其中大部分拥堵是由于过路口的行人和车辆互不相让造成的，特别是在一些设置有环岛的路口，更容易出现“狭路相逢勇者胜”的场景。据交管部门调查，在设有人行横道的路口，约有五成机动车不避让行人，而同样也有四成行人在机动车中“钻车当”。
环岛路口车辆寸步不让
由于在环岛路口许多车辆要绕行，而且大多没有交通信号灯，所以车流速度难以控制。许多司机为了跟上前方车辆，确保自己不“掉队”，往往会在绕行环岛时“寸步不让”地抢行。昨天12时许，记者在南京路与新华路交口注意到，4位行人小心翼翼地站在马路中间的人行横道上，准备通过。而此时恰好有3辆机动车沿南京路由东向西驶近，虽然已经看到行人，可是这三辆机动车却没有一辆减速。第三辆轿车担心车流被“切断”，还不停地鸣喇叭。眼见车速不减，无奈的行人只得步步退缩。可是没退两步，他们身后又传来刺耳的喇叭声，几辆由西向东行驶的车堵住了他们的退路。一时间，4位行人被夹在车流中，险象环生。昨天17时许，交通晚高峰刚刚开始，在长江道与南开三马路交口的环岛旁，记者看到相似的危险状况。许多推着自行车的行人夹杂在车流之中。从长江道驶向南京路的机动车，因为不需要绕行环岛，所以绝大多数车辆都不减速，导致行人要站在人行横道上长时间等候。
设有信号灯交通也拥阻
与在人行横道上“进退两难”相比，还有更多不文明的行人“勇闯信号灯”。往往一些交通路口的拥堵，正是因为喜欢“钻车当”的行人，迫使正常行驶的车辆减速而造成的。昨天13：20，20余位行人通过解放南路与古海道交口时，行至路中人行步道桩处，人行交通信号灯变成红色，沿解放南路行驶的机动车开始通行。然而，其中七八位行人却不顾危险，冒险闯入车流，想在车流间隙快速抢行通过。机动车因此纷纷减速躲避，路口立即拥堵起来。昨天18时许，在北马路与西马路交口，记者也注意到，尽管设有人行横道和人行交通信号灯，但许多行人和自行车都在路口斜穿，直接插进正常行驶的车流中。有些胆小的行人则走到一半就停下来等候，导致车流不得不左右“分流”。记者在15分钟内就看到连续有30多位行人阻塞车流，路口的车辆通行能力备受影响。
各说各的理各自不相让
记者在路口采访时，行人和机动车司机都觉得自己“吃亏”，却很少有人想到“宁等三分，勿抢一秒”的警示。记者在长江道环岛的路边采访到了从机动车流中“钻过”的张女士，她坦言自己已经在人行横道上等了五六分钟，如果不“闯过”还不知道要等多久。在张女士看来，机动车司机大多不愿减速，更不会避让行人。特别是在有些路口交通信号灯即将变成红色时，机动车还要抢行，更减少了行人过路口的时间。与张女士观点相反，通过西北角路口的司机徐先生告诉记者，由于行人的不文明行为，不但减缓了行车的正常速度，而且让司机提心吊胆，稍一刮蹭，必定引起一番口角。虽说是“公说公有理，婆说婆有理”，但如果能够彼此相让，这些问题就不再是问题。
据交管部门有关负责人介绍，根据最新的调查显示，在路口约有五成机动车不让行人，四成行人冒险“钻车当”。《道路交通安全法》明确规定，机动车行经人行横道应减速行驶，遇行人通过人行横道应停车让行。但有些司机经过人行横道不减速或不停车避让，极易引发交通事故。而行人横过道路“见缝插针”式的抢行，虽然节省了一二分钟，付出的却是安全代价。
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