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针对天津港水域大量的施工作业和沙石运输船舶，天津海事局开展了集中整治，并建立起船舶信息数据库和安全信息发布平台。1个多月时间里，20艘存在严重安全隐患的船舶被“辞退下岗”，施工运沙船未发生任何水上交通事故。
根据统计，天津港内正在开展的在建工程包括东疆保税港区项目、临港工业港区项目，天津港25万吨主航道疏浚项目等14个，涉及8家施工单位20个项目部，因此聚集在该水域内的打桩船、挖泥船、沙石料运输船及各类辅助船有203艘之多。
为保证港口生产、建设安全，海事部门对施工运沙船进行了集中整治。根据已经掌握的情况，巡查执法支队分别对临港港区施工作业区、东疆人工岛施工作业区、北塘施工作业区、30万吨油码头施工作业区等施工重点区域开展调查，并已建立起一个丰富完善的施工作业及沙石运输船舶信息数据库。其中合格船舶以项目部为单位编制作业船舶号牌，不合格的船舶则编入《不合格船名录》。1个多月时间内，20艘问题船舶登上了“黑名单”，目前已全部被施工单位解除了经济关系。由于没有生意，它们只能自行退出市场。
秋冬季节，大风天气将会频繁出现。为此，海事部门建立了施工船舶安全信息发布平台，将大风、大潮、大雾、冰况、航行警告等影响施工船舶航行、作业的安全信息第一时间以传真、手机短信等形式发送给各施工项目部、施工船舶和施工船员，帮助他们及时开展安全防范。同时还制定颁布了《天津海事局水上水下施工作业安全监督管理暂行规定》，在淘汰不合格船舶的基础上，今年内将分批次完成对全部船舶和船员的整改。除此之外，海事工作人员还建立了施工安全信息通报制度，以提高突发险情的处理能力。对船舶安全、甚高频守听、报告进行检查，规范船舶软硬件。通过发放资料，把天津港水文气象、通航环境、航行作业规定、报告守听频道、咨询电话、遇险求救电话等信息送到每一条船上。
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