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| 20日，一名女子从巴黎拥挤的公交车上向外张望。法国国营铁路公司和巴黎地区公交公司举行的罢工造成的交通问题日趋严重，多条高速公路出现交通拥堵现象。 |
“小个子硬汉”拒绝低头
法国20日遭遇“黑色星期二”。数以十万计国有部门雇员当日发动全天罢工，矛头指向低收入现状和政府提出的国有部门裁员计划。加上已持续一周的全法运输部门工人罢工，法国民众饱尝这股罢工大潮给他们带来的煎熬。
压力陡增似乎并未使尼古拉·萨科齐让步。这位获称“小个子硬汉”的法国总统20日首次就罢工事件发表公开讲话，表示坚决把改革计划实施到底。
法国官方统计数字显示，全法将近30%的国有部门雇员投身罢工浪潮。
运输部门工人罢工始于13日晚，导火索是萨科齐决意推行的“特殊退休体制”改革。这项改革主旨在于取消运输部门工人提前退休的“特殊优待”。
法国经济、财政与就业部长克里斯蒂娜·拉加德说，这场罢工每天给法国带来3亿至4亿欧元(约4.4亿至5.86亿美元)损失。
国有部门雇员和运输部门工人的罢工源自不同诉求，但瞄准的靶子均可归结为萨科齐雄心勃勃的国内改革计划。
萨科齐竞选总统时便提出改革法国福利和社会体制，激发社会生产力，让法国人“工作得更多，收入也更多”。锐意改革是萨科齐竞选获胜重要原因之一。他上台后提出的延后退休时间、国有部门裁员等措施，无不体现他的改革原则。
与运输部门工人罢工不同，国有部门雇员的抗议将给萨科齐带来更大压力。
大多数法国民众并不支持运输工人罢工。英国《独立报》提供的调查结果显示，在“特殊退休体制”改革问题上，超过70%的法国人站到萨科齐政府一边。
但多数法国人对国有部门雇员持同情态度，因为罢工人员提出的涨工资等要求，恰好反映了法国人对生活成本增大等社会趋势的普遍担忧。法国《费加罗报》刊登评论文章说：“凭借强调生活成本问题，国有部门雇员展示的正是他们的伤处。”
萨科齐20日高调回应罢工浪潮，称将坚定不移地推行改革。
萨科齐当日在全法市长会议上说：“我们不会屈服，不会退缩。让我们把话说清楚，需要做的事情一定要做，需要完成的任务一定要完成。”
他说，他在竞选中承诺将带领法国与过去“彻底决裂”，“法国人选举我做这件事，我不会背叛他们”。
这是萨科齐自运输工人罢工开始后首次公开表态。媒体本来预计萨科齐21日前将一直保持他先前采取的低调态度，避免在政府与工会的谈判开始前恶化形势。萨科齐颇为出人意料的行动似有意再次显示他的硬汉形象。
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