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11月21日，《长湖申航道堵船逾万》报道后，有很多读者给我们打来电话，询问航道通行及船民生活有否受到影响等情况。昨天上午，本报记者再次踏访长湖申线。 记者首先来到湖州水上交通指挥中心。在中心监控屏前，四位工作人员神情专注于画面变化。有关负责人告诉记者，最近一周来，由于航道上滞留船只较多，工作人员实行24小时值班，一旦发现什么地方出现拥堵，就立即指挥在航道上待命的海事艇赶赴现场疏导。同时，根据画面显示，在长湖申航道各水上加油站旁，仍有很多排队等候加油的船只，不过数量要比前几日大为减少。 走出指挥中心，记者沿岸而行，身旁航道内船只穿梭往来。据记者观察和港航部门人员介绍，航道整体还算通畅，但因为船只太多，船行速度要比平时慢一些。 中午，在苏台山油库，长兴船主老唐告诉记者，按号子他的船马上就可以加上油了，他是前一天下午在此排队等候的。记者数了数，现场等待加油的船只有50多艘，老唐说今天能加上油的大概有30艘，还有20多艘需要等到明天。 由于柴油供应紧张，船只要凭票加油，同时限量。老唐说，他的油箱加满需要5吨油，现在每次只能加1吨。一位江苏船主说，老唐是苏台山油库的老客户，所以能加上1吨油，像他这样第一次经过这里加油的，只能加100升。一位安徽船主安慰大家说，听一位老乡说，有些地方已经敞开加油不限量了，这样的日子马上会过去的。 中国石油化工股份有限公司浙江湖州石油分公司有关人士告诉记者，对目前燃油供应紧张的状况他们十分重视，正全力以赴，积极应对。就湖州分公司来说，这几天每天配送给各加油站的油量并没有减少，且每天增加了20%的量。但仍然满足不了市场需求，只能暂时实行限量供应，老客户多加点，新客户少加点。他请大家放宽心，这种紧张状况肯定会得到缓解。 另据记者了解，由于等待加油的船只都停靠在加油站旁，附近岸上都有相应的生活供应配套，船民们在生活上没有什么困难。
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