京津城际铁路设34道“安全门”

　　沿着京津城际的高架桥一路下去，平均每隔3公里就可以看到一座从高架连接地面的钢制旋转楼梯。昨天(3日)记者了解到，这些看似简单的钢楼梯其实是专为京津城际高架铁路设置的紧急疏散通道。目前全线约34座疏散通道已经安装完成，使京津城际铁路成为我国第一条架设有紧急疏散通道的高架铁路。