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资料图片：这是全新亮相的“雪龙”号全貌(11月6日摄)。 11月6日，我国极地科学考察船“雪龙”号完成了为期半年多的大修，以全新的面貌在上海亮相。“雪龙”号此次大修耗资2亿多元，主要对船体、轮机、电气和科考4个部分进行规模最大的一次改造。 新华社记者 郑悦摄 >>>组图
中国第24次南极科学考察[专题] “雪龙”号驶向西风带 中国极地进程力抗西方重压 南极科考潜规则的背后 新华网“雪龙”号12月5日电(记者张建松)中国第24次南极科学考察队乘坐的“雪龙”号极地科学考察船，于12月5日到达南纬60度，顺利穿越了素有“鬼门关”之称的西风带。 | | 曾经十赴南极、30多次穿越西风带的魏文良领队深有感触地说：“在我国历次南极考察中，这次穿越西风带堪称最为平稳的一次。”监测数据显示，“雪龙”号这次穿越西风带，最大的摇摆幅度只有18度，一般在15度左右。而在往年，“雪龙”号在西风带航行时的摇摆幅度都在20度以上。 西风带位于南纬40度至60度之间。在西风带内，排列着若干低压天气系统，即气旋。这些气旋在高空西风气流的引导下由西向东移动，致使西风带海域波涛汹涌。 “雪龙”号极地科学考察船船长沈权介绍说，连日来，满载3800吨货物的“雪龙”号一直以16到17节的最大航速“与时间赛跑”。此次顺利穿越西风带，一方面得益于科学技术的发展，船上气象预报中心在掌握了充分的气象数据基础上，做出了准确的气象预报；另一方面得益于我国第24次南极科学考察队临时党委的正确决策，临时党委决定“雪龙”号从澳大利亚弗里曼特尔港提前出发，并将航线由西南方向改为直接向南航行，从而为躲避西风带气旋的袭击赢得了宝贵时间。 目前，“雪龙”号已航行到南纬60度33分、东经116度10分，在到达南纬62度以后，将沿着南极海冰的外延线向西航行。进入浮冰区后，“雪龙”号航行的速度将下降，预计在12月10日，“雪龙”号将到达南纬69度22分、东经76度22分的南极中山站附近。 >>>>更多内容请关注科技频道<<<< | “雪龙”号起程 中国南极科考“努力快跑” 国际先驱导报：每年11月到来年3月短暂的南极夏季，是赴南极进行科学考察的黄金季节。中国第24次南极科学考察 队于11月12日从上海启程，前往南极。 本次科考的一项重要任务，就是为在南极内陆冰穹A地区建立中国第三个南极科学考察站进行选址测量。考察队将执行37项科考项目、10项后勤保障改造项目，是历届南极考察活动中任务最多的一次。 >>>点击详细 中国正在从极地科考大国向科考强国迈进 新华网上海11月12日电(记者 张建松)中国自1984年开展南极科学考察、进入南极条约体系的短短23年中，极地科学考察研究工作已走过了四大步，目前正从极地科考大国向科考强国迈进。 >>>点击详细
南极科考队领队:"南极文化"为人类和平树立了范例 新华网雪龙号11月13日电(记者张建松)翻阅我国的南极科考史，“魏文良”是一个经常出现的名字。作为国家海洋局极地办党委书记，57岁的魏文良今年已经是第十次奔赴南极了。此次他担负着我国第24次南极科学考察队领队、临时党委书记的重任。 魏文良说：“事实上，参与极地事业的各个国家都有各自不同的利益，在极地具体事务上立场态度也不尽相同，在许多方面存在极强的竞争性。但在和平利用南极的共同立场上，各国都采取了理智的态度。科学家和考察队员之间体现了在其他地区少见的合作精神，甚至表现出超越国界、超越政治、超越意识形态的人类的和平精神。可以说，南极文化为人类和平树立了范例。” >>>点击详细 焦点关注:世界大国纷纷奔南极 环球时报：俄罗斯科考队百余人已经出发奔赴南极，本月底，美国科考队也要赶赴南极。南极这个世界冰点似乎一下子成了热点。“南极会是一块净土吗？”美国《时代》周刊曾在1990年1月用这个话题作为封面故事，掀开了在20世纪最后10年对南极未来命运的又一次讨论。当时受访的学者们很多都对这块暂时静默的冰天雪地最终躲避不开人类的极度开发而感到忧虑。但多数人还都认为，基于技术上的障碍，人类开发南极的步伐应当不会走得太快。然而就在21世纪的第一个10年，学者们当年的预测就已经显得太过保守了。 >>>点击详细
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