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昨天上午，规划面积350万平方米的造修船基地在临港工业区举行奠基仪式，到2010年，在这片用淤泥吹填出的土地上将建起一座华北地区最具规模，集造船、修船、机械装备制造为一体的现代化总装造修船基地，为滨海新区建设北方国际航运中心提供相应的配套服务。
按照规划，中国船舶重工集团公司天津临港造修船基地的陆域地面积为350万平方米，岸线长3900米，基地将以发展大型造船与修船产业、海洋工程与机械装备制造业为主，规划建设大型造船坞、修船坞各两座，海洋工程滑道一座。到2010年，基地将具备年造船200万载重吨、修船200艘、建造海洋平台两座的能力，2015年，将具备年造船300万载重吨、建造海洋平台4座的能力。建成后，天津新港船厂将整体搬入，这里将成为华北地区最具规模的造船、修船和机械制造业基地。
建成后的造修船基地将是一个标准的L形布局，分为造船、修船和非船三个独立的生产区域，三个区域均留有各自的发展余地。修船区域将在整个基地的北侧，修船区将建设两座修船坞，大船坞将达到520米长，能够同时修造2艘超巴拿马型散货轮，小船坞也将达到420米长，所有的造船车间和设备都将采用国际先进的仪器。规划面积90万平方米的非船区，主要负责大型钢结构、海上平台、大型吊车等重工业产品的制造。在修船基地的最南端，靠近航道的地方，将是一个50-60万平方米的修船区，承担国际、国内各种型号船舶的修缮工作。
临港造修船基地投产后将以生产10万吨至20万吨载重级和大型集装箱船为主，并兼顾20万吨级的FPSO、汽车滚装船等的生产制造，在此基础上还将开发豪华客船、LNG船、LPG船、化学品专用船舶、特种船等具有高附加值的船舶。在修船功能方面，基地将以20万载重吨以下各种船舶的航修、坞修、海损修理和改装为主，并与天津港的口岸服务配套，发展对30万载重吨的船舶和海洋构筑物的修理、改装。除了具备修船和造船功能外，基地还将发展海洋工程制造，生产5000吨级海上石油平台的上部结构物、近海导管架、单点系泊装置等，为开发海洋资源制造必要的装备，完善滨海新区的港口服务功能。
造修船基地建成投产后，将引领大型机电成套设备进入船舶行业，缩短船舶建造周期，优化产业结构，将先进的理念引入船舶设计中，提升天津以及周边地区的船舶制造能力和设计能力。
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