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昨天(13日)上午，天津市滨海委、市规划局和塘沽区政府共同组织召开天津滨海新区中心商务区海河两岸地区城市设计国际咨询研讨会，标志着滨海新区中心商务区海河两岸地区城市设计国际咨询工作全面展开。包括吴良镛、齐康、彭一刚院士在内的国内外知名专家被规划局聘请为滨海中心商务区规划顾问。
滨海新区中心商务区是滨海新区开发开放核心区和标志区，主要承担为国际航运物流和现代制造研发服务的国际贸易、金融、会展、信息、中介、科研、商业等城市服务功能。
根据现有的《滨海新区中心商务区总体规划》，滨海新区中心商务区南北将以中央大道为发展的主轴，东西则以海河两岸为发展主轴，此次规划范围西起海门大桥，东到海河大桥，包括天津碱厂、于家堡、响螺湾、蓝鲸岛、海员综合服务区、新城生活区和东西沽功能区等7个功能区，总面积23.5平方公里。设计工作将分阶段展开，计划2008年8月全部完成。
昨天，天津规划局霍兵总工程师介绍，此次国际咨询工作不再是简单的方案征集评比，而是通过借助国际一流规划设计团队和全球顶级规划专家的参与，借鉴国内外先进案例，以开阔的思路、创新的手法，探索出一条适合滨海中心商务区规划与建设的道路。本次工作将重点明确滨海中心商务区海河两岸地区的规划设计思路，提出地区总体规划框架和空间布局；确定各功能区的形态与特征；细化各功能区的发展定位与建设量；提出交通战略与路网布局，停车数量与公交发展时序；提出地区的开发建设与海河的关系以及开发建设的时序与策略，并提出一些具体的解决方案。此次国际咨询活动邀请了英国的沃特曼公司和清华大学等国际一流设计咨询单位进行了现场设计，并对这近24平方公里的区域提出设计草案，明年1月，还将邀请英国SOM和美国易道设计公司提出他们的思路，因为清华大学作为国内顶尖的设计单位对国内的情况更为了解，英国沃特曼公司则擅长河岸两边环境的设计，而美国易道曾参与海河两岸综合开发的设计工作，对生态景观设计有独到的见解。此次规划将充分考虑规划的质量和可操作性，不只有高楼大厦，而是更注重人性的舒适，注重生态延续性。
专家观点
英国沃特曼国际工程中国有限公司主席西蒙·哈登：
海河下游规划若干座桥梁沟通南北两岸
12月9日至12日，西蒙·哈登一行受邀对滨海新区中心商务区海河两岸地区提出了设计草案。目前，这个地区的过河通道只有海门大桥和海河大桥，他们提出对海河下游地区规划若干座桥梁，以沟通南北两岸。增加两岸绿色空间，设计若干主题，建设环境宜人的现代化生活区，吸引优秀的商业人士居住。此外在海河下游南岸建设文化区域，增加博物馆、音乐厅等场所，同时配套建设一流的学校。
中国科学院院士、国家级建筑设计大师、东南大学教授齐康：
要留住空间、组织空间、创造空间
作为专家团成员之一，齐老无论在听取汇报还是现场踏勘，都显示出极为认真的态度。作为国家级建筑设计大师，他认为建筑必须为百姓服务，以人为本，这一观念必须贯彻到规划和建设的每一步中，因为一个建筑一旦建起来了，想把它拆除或炸掉就不是那么简单的事情了。他说，规划一定要留住空间、组织空间、创造空间。这里有农田、矿物源以及其他资源，规划设计者要懂得留住这些宝贵的资源，同时充分地利用好它们，不要盲目地都什么都拆掉，像生长得很好的树木、草地，花了很多钱培育起来的，在规划时要注意保留，建设时不要轻易损坏。
中国科学院院士、国家级设计大师、天津大学建筑学院名誉院长彭一刚：
吸取外地一些教训避免整体不协调
彭院长表示，天津现有的房子盖得不少，但不集中，形成不了亮点。现在滨海新区面临大的发展，给规划设计师们提供了一个难得的机遇。像在天津港埠三公司的码头，海河在这个地方拐了个弯，很有点曼哈顿岛的意味，设计上可以借鉴成功的经验。但也一定要吸取上海和深圳的一些教训，一些地方每一栋建筑个性都很张扬，但聚在一起整体不协调。建设不要求快，设计中要严格控制，重点部位仔细推敲，设计中可能会遇到很多的问题，应该通过一些规划的智慧来解决。
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