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上世纪80年代，新港船厂修船任务很重——
使用新坞墩 缩短坞修期
天津新港船厂退休职工陈国栋日前提供了一张拍摄于27年前的照片，反映了当年天津新港船厂采取新技术、缩短船舶坞修期(坞修期——船舶在船坞修理的工期)的情景。
陈国栋介绍，进入上世纪80年代后，天津新港船厂发展现代化造修船业，面向全国承揽船舶维修业务，当年新港船厂每年承接的船舶维修任务达百余艘。
陈国栋回忆，由于当时新港船厂修船任务很重，所以一定要采取措施缩短船舶坞修期，否则部分承接的船舶维修工程就很难按期完成。当年经新港船厂科技人员和坞修工人努力，在新港船厂3000吨级干船坞里使用了新型的斜面式气动边坞墩。据介绍，使用该新型坞墩，在坞修海轮时每个坞次可缩短坞期1天，每个坞次减少开关坞门各1次，并且节省了排木墩、吊车、拖轮的配备工序。根据当时的工程进度，使用新型坞墩每年可节省工期45天。
据介绍，天津新港船厂使用的斜面式气动边坞墩在当时我国修船史上并无先例，在当时全国修船行业产生了很大影响。
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