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根据天津港快速统计数字显示，截至昨天18时，天津港2007年累计货物吞吐量达到3亿吨，实现了6年时间内港口吞吐量连跨两个亿吨台阶的历史性跨越，成为我国北方首个货物吞吐量达到3亿吨的港口，提前3年完成港口吞吐量超3亿吨的任务。作为我国北方最大的综合性港口，天津港的货物吞吐量一直居北方诸港之首，2001年，天津港年货物吞吐量首次突破亿吨，此后，天津港的码头装卸能力迅速发展，在短短的6年时间里，货物吞吐量从原有的1亿吨扩充到了3亿吨，提前3年完成了由市委、市政府制定的2010年港口吞吐量超3亿吨的任务。
为了早日实现年吞吐量超过3亿吨的目标，天津港在6年的时间里限购投资200多亿元建设港口基础设施，先后完成了25万吨级航道、专业化煤码头、大型油品及通用散货泊位、北港池集装箱码头等一大批重点项目建设，为港口新增吞吐能力近亿吨。
航道等级由2001年的10万吨级竣深到现在的25万吨级，港口等级由当时的5万吨级提升到现在的30万吨级，创造了在淤泥质海滩建设深水港的先例。
天津港积极推进现代化的服务手段，建造了天津国际贸易与航运服务中心和天津电子口岸，创建了码头物流“一站式”办公、“一条龙”服务的“通关超级市场”，使进出口货物的综合通关业务办理时间由过去的60多个小时缩短到现在的2-3个小时，在为企业降低成本的同时，也提高了码头货物的流通速度，促进了货物吞吐量的增长。
与此同时，天津港率先与河南郑州公路港签订了“无水港”合作协议，使内陆货源市场的开发工作进入了一个全新的时期。截至目前，天津港已在乌鲁木齐、石家庄、郑州等地辟建“无水港”，进一步巩固和扩大了在内陆地区的市场份额。
据统计，天津港70%以上的货物吞吐量和50%左右的口岸进出口货物来自天津以外的各省区，天津城市的辐射力和影响力得到明显增强。
此外，天津港相继与新加坡港务集团、马士基、中远集团等国际知名船公司合资成立了多个大型的集装箱码头，并与神华集团、香港远航集团等大型企业联合，建成了大型煤炭、矿石专业码头，极大提升了天津港的专业化程度，也为港口吞吐量的持续快速增长提供了有力支撑。
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