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随着滨海新区的发展，人流量越来越大，作为市民出行主要交通工具之一的公交车辆也越来越多，与此同时，合理控制公交车辆对环境的污染和能源使用量成为一项值得关注的问题。为此，泰达公交从调整公交运行线路、推广环保技术、将保养与尾气治理结合、更新车辆等多个方面入手，在降低车辆油耗量的同时，提升公交车辆的尾气排放标准。
今年年初，泰达公交对区内508、509、505三条公交线路进行调整，增设途中站点、缩短高峰期运行的间隔时间，最大限度地为居民提供便利的出行条件；并启动“阳光工程”，将在开发区内运行的精品线路505路作为示范项目，为区内务工人员实行票价优惠政策。将515路公交线由西区延伸至东丽湖万科城，同时开通512路西区公交环线。通过一系列线路的调整，不仅公交线路的整体运行里程有所减少，目前，公交乘坐率已由年初的1.18%升至现在的4.18%。
今年，泰达公交按照车型制定不同的油耗、维修费等成本指标，建立了节能目标责任制和节能目标考核制度。今年前三季度，泰达公交所有运营车辆平均百公里油耗为18.84升，相比于去年同期下降14.98%，其中大客车平均百公里油耗20.58升，同比下降19.42%，小客车平均百公里油耗9.2升，同比下降13.53%。与此同时，泰达公交在2006年开始试用一种新型生物有机酶燃油添加剂，检测结果表明，这种新型燃油添加剂的使用，能有效改善尾气排放状况，平均节油率达5%，今年开始在177部大客车上推广使用。今年1-3季度，泰达公交车辆的节油率达到5.2%，实现节油6.9万升。
车辆的保养维修工作是保持车辆良好状况的一项重要手段。今年，泰达公交制定合理车辆修保计划，将尾气检测列入保养项目，并明确检验员负责尾气的检测和记录。今年进一步加强了车辆检验工作，重点加强过程质量控制，提高修保质量，去年泰达公交投入1.5万多元，购置新型尾气检测仪器，对维修保养后的车辆进行尾气检测，确保尾气排放符合行业标准。截至目前，共完成车辆二级保养239台次，一级保养495台次，专项保养165台次，对8台尾气超标车辆发动机进行了大修，投入9万多元大修材料费。与此同时，选用安全、舒适、节能、环保的车辆，淘汰环境污染严重、技术条件差的车辆，也是今年泰达公交为拉动节能环保而进行的一项重要工作。今年，泰达公交对37部国Ⅱ排放标准的大客车进行更新。截至目前，泰达公交424部车辆中大客车237部，其中达到欧Ⅲ标准的51部，达到欧Ⅱ标准的167部，欧Ⅱ标准以下的19部；小客车187部，均为电喷发动机，尾气排放达到欧Ⅲ标准。
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