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根据高速路网规划的“3310”主骨架，天津市确定了10条中心城区通向滨海新区的放射线，继刚刚开工的津港高速公路后，昨天(20日)上午，塘承、津宁两条高速公路正式开工建设。
作为中心城区和滨海新区间的放射线，两个城区间将再添两条快速通道。
“3310”
编织高速路网
按照市委市政府统一部署，本市规划了“3310”高速路网，即三条过境高速公路：京沈、唐津、京沪；三条京津城际通道：京津塘、京津塘二线和京津塘三线；十条中心城区通向滨海新区的放射线：津蓟、国道112线、津保、津沧(京沪代用线)、津汕、津港、津滨、津宁、塘承和海滨大道高速公路。总里程接近1200公里，密度为10公里/百平方公里。“3310”高速公路网建成后，将形成“以中心城区和滨海新区核心区(含港口)为双核心，辐射东北、西北、华北腹地，沟通华东、华南，便捷连接京津冀都市圈各大中城市和交通枢纽，通过市域11个新城，覆盖重要的中心镇、旅游景点、开发区”的高速公路网络。形成市域内“一小时市域快速圈”、京津冀都市圈一体化发展的“三小时都市经济圈”和服务环渤海区域经济发展期“八小时腹地服务圈”。
截至目前，本市相继建成京津塘、津沧、京沈、唐津、津保、津滨、津晋、津蓟、京津塘二线东段、海滨大道南段等10条(段)高速公路，初步形成了以中心城区和滨海新区为中心的对外辐射型高速公路网络骨架，对提高路网整体服务水平，缓解公路交通的紧张状况，推动经济快速发展起到重要的作用。
塘承高速公路
与多条高速相交
塘承高速公路(一期工程)起点位于塘沽区宁车沽，接规划的京港高速公路和塘沽区西中环快速路，终点位于宝坻区京沈高速公路。
路线全长约66.5公里。起点至主线收费站段为高速公路连接线，路线长度5.1公里，采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度80Km/h。主线收费站至终点段为高速公路主线，路线长度61.4公里，采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度120Km/h。线路共设大桥3座，中小桥38座，互通式立交9座，分离式立交4座，服务区1处，停车区1处。路线途经塘沽区、清河农场、宁河县、芦台农场、宝坻区。
塘承高速走向自规划京港高速公路(向南接滨海新区西中环快速路)，从宁车沽西村西侧经过，向北基本平行于潮白新河，穿越潮白河故道后进入清河农场，在清河农场南村以东跨唐津高速，在清河农场七分场西北跨津汉公路，小八亩坨东南与规划津宁高速相交，跨越曾口河后进入芦台农场并与国道112高速相交，经双庄西北、大靳庄西南跨箭杆河与林钟环路相交，在牛庄子东侧与大黑林路(规划)相交、左转在龙潭庄与陈山庄之间跨通唐公路，最终在边家庄西北接京沈高速公路。
利用京沈高速、津蓟高速直通蓟县，远期向北延伸接承唐高速公路。路线全长66.5公里。
津宁高速公路
市区与宁河、汉沽距离缩短
津宁高速公路起点位于外环线志成道立交，终点穿越国道112线高速公路接津芦公路，主线全长约48公里，在汉沽区内设置汉沽联络线，长约1.54公里。沿线经过北辰区、东丽区、宁河县、汉沽区、清河农场等区县。起点至主线收费站段为高速公路连接线，路线长度11.996公里，采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度80Km/h。主线收费站至终点段为高速公路主线，路线长度35.967公里，采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度120Km/h。汉沽连接线起于主线桥沽互通，向东接规划汉宁公路与津汉公路改线段平交口，路线全长1.54公里，采用双向四车道的一级公路标准，设计行车速度60Km/h。线路设特大桥2座，大桥2座，中小桥15座，互通式立交4座，分离式立交7座，服务区1处。
路线从外环线志成道立交向东与北环铁路交叉后，沿新开河北侧经北辰区温家房子村南跨越津蓟高速公路后进入东丽区界内，经欢坨村中部连续跨津大公路、规划机场路、北杨公路、热电厂路后继续向东，由南于堡村南侧通过，路线折向东北，再跨津大公路后跨金钟河进入宁河界内；路线连续跨越京津高速公路、永定新河后从两趟220千伏高压线穿过向东，经南淮店南侧继续向东连续跨规划海青公路、潮白河、规划蓟塘公路、规划塘承高速公路后转向东北，经清河农场、汉沽区再次进入宁河县界内，穿越国道112线高速公路后，与津芦公路相接。
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