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资料图：2007年7月5日，第二届上海国际航空航天技术与设备展览会在上海展览中心举行。本次展览范围涵盖了航空航天领域整个产业链，吸引了众多中外展商前来参展。图为国产新支线飞机ARJ21模型吸引参观者。
资料图：2007年6月28日，中国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接，标志着ARJ21飞机研制生产取得重要突破性进展，为今年年底首架ARJ21新支线飞机完成总装奠定了坚实的基础。
中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ21-700飞机今日在上海下线。二00八年上半年首飞，二00九年第三季度交付用户。这架“中国造”支线飞机起了个响亮的名字“翔凤”。
据有关人士透露，目前已有超过十名飞行员正在接受驾驶ARJ21的岗前培训。
本次总装下线的ARJ21-700型支线客机，采用了每排五座机身，下单翼，尾吊两台先进的发动机为动力的短涵道分流动力装置，高平尾、前三点式可收放起落架布局。该机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供了更多的行李空间和舒适的乘坐环境。
专家介绍说，ARJ21-700新支线飞机是中国支线客机系列化发展的基本型，同时还将发展加长型、货运型和公务型等多种系列机型。
据了解，ARJ21-700支线客机适合中国和世界上多数支线航线使用，也符合像中国西部高温高原机场起降和复杂航路。所以该机从研制起就得到了国内和国外客户的青睐，目前国内已经有了七十一架的订单，国外客户也有了购买意向。
本月十九日，总投资六亿元人民币的中国航空工业第一集团公司上海民用飞机大场基地宣告落成。该基地是为了满足市场对新一代民用支线飞机———ARJ21飞机的需求，于二00六年九月十三日正式开工建设的。中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣表示，大场基地落成是中国发展大型客机研制项目的重要台阶。
业内人士称，ARJ21的研发、制造、营销，为今后中国国产大飞机项目的实施打下了基础。民用大飞机的研制中将会移植ARJ21的多种技术。
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