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“嫦娥”刚刚奔月，“翔凤”又将展翅。我国首架具有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21—700飞机21日在上海顺利实现总装下线。这是我国自主研制民用飞机取得的重要成果,标志着中国航空工业在自主创新发展民用飞机方面迈出了坚实的一步。
ARJ21飞机的研制过程，有三个闪光点令人倍感欣慰。
第一，唱响自主创新的主旋律。广大科技人员和干部职工深深懂得，飞机设计和制造的关键技术和知识产权是买不来的，只有通过自主创新，在设计、制造、试验、适航等各个环节上拥有自主知识产权，才能打破技术垄断，为我们国家的民机产业冲开一条生路。
第二，国际合作以我为主。研制人员充分利用对外开放有利条件，坚持以我为主，积极开展国际合作，面向全球，择优选择系统供应商，组成了“利益共享、风险共担”的合作团队，使飞机的整体性能显著提高，更好地顺应市场的变化，充分满足客户的需求。
第三，坚持以市场需求为研制生产的依据。ARJ21飞机是我国首次充分考虑市场需求进行研制的民用飞机，采用项目公司组织模式，整合国内民机科研、生产的主要力量，大力协同，高效运作。飞机研制之初，设计人员就深入国内各航空公司了解客户需求，确定飞机的性能和技术指标。正是由于进行了积极的市场开拓，截至飞机总装下线时，订单就已经十分可观。
正是由于具备了这些闪光点，ARJ21这只“翔凤”才显得光彩夺目，熠熠生辉。
中国航空工业面临着新的发展机遇，也肩负着新的历史使命。50多年来，我国航空工业在军用飞机研制方面取得了一系列令人振奋的成就，为国防和军队现代化建设做出了突出贡献。随着我国经济的高速发展，民用航空运输的需求量与日俱增，民用飞机研制这个短腿愈加显现。民机制造业被称为“现代工业之花”，是国家综合实力的制高点之一。
党中央、国务院十分关心航空工业的发展，对民用飞机产业寄予厚望。中国大型飞机研制列入国家重大科技专项的事实表明，中国人自己制造的大型飞机飞上蓝天的那一天终究要到来。我们坚信，奋战在航空工业领域的广大科技工作者和干部职工，一定会以ARJ21顺利实现总装下线为起点，开拓进取，勇于创新，一丝不苟，学习和发扬“两弹一星”精神和载人航天精神，圆满完成后续的各项工作任务，让ARJ21这个中华牌“翔凤”早日翱翔在祖国和世界的蓝天上，为中外乘客提供安全、舒适、先进的航空服务。
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