|
集历史人文地标、景观建筑、交通功能三位一体的桥梁———外白渡桥今天将迎来100岁的寿辰。记者从上海市政工程管理局了解到，这座最初设计使用寿命仅仅为50年的钢桥，通过科学养护，目前依然处于良好状态。 桥梁状况可打89分 据最新出炉的《上海市城市桥梁技术状况分析报告》显示，外白渡桥桥梁状况指数达到89分(满分为100)，依然处于良好状态。昨天，桥梁专家表示，目前的外白渡桥仍旧担负车辆通行任务，桥面为由南向北三车道，每天的车流量维持在2.7万辆次左右。为了维护和保养好百年外白渡桥，市政部门实行了安全监控措施，特别是对过往的车辆吨位进行了限制，禁止10吨以上的重型车辆，特别是集装箱卡车在外白渡桥上通行。 日常保养功不可没 市政工程管理处副总工程师商国平告诉记者，外白渡桥之所以100年后还依然处于良好状态，与市政部门对百年老桥周到的日常检查保养息息相关，一系列的养护始终悄然进行。每一至两天，巡视人员就会在桥面上对各部位检查巡视；每两周一次乘坐船只对桥梁底部进行巡查；每年一次的“全身检查”，并形成每六至八年进行一次大规模检查评估的常例。市民关心外白渡桥到底还能使用多少年的问题，市政部门有信心，通过科学先进的手段，以及今后将使用的提前预防性养护新模式，对外白渡桥进行修缮和维护，让其“焕发青春”，继续成为上海的标志。 外白渡桥位于苏州河下游河口与黄浦江汇合处，是上海第一座全部用钢材筑起的桥梁，于光绪三十二年(1906年)8月打下第一根桩，光绪三十三年(1907年)正式竣工。依靠优质的建造基础，外白渡桥在建成40年后才进行了第一次大修，其后还经历过大大小小的10次维修加固和4次检测。 相关链接 苏州河上桥梁达33座西段稀疏局面将改善 目前从外白渡桥到新建中的祁连路桥，本市53公里长的苏州河上已经有了33座不同建筑风格的桥梁。 这33座桥梁中有29座由市政部门管理。目前，其中的部分桥梁正在重建和新建，例如路桥和祁连山南路桥，而重建后的路桥和古北路桥也即将正式开通。 从最早苏州河上只有一座石闸桥开始，到如今的33座大桥，苏州河上的桥梁不仅数量多了、质量好了，分布也将更加科学。针对苏州河桥梁“东段密集，西段稀疏”的现状，市政部门将加大苏州河西段桥的建设密度，未来还将新建镇坪路桥、大渡河路桥和威宁路桥等多座桥梁。
|
