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2007汽车行业年终回顾
又近年关，汽车市场再掀降价高峰。
购车，您可得精心挑选。
北方网专稿(记者赵颖妍)：年终岁末，汽车经销商与消费者之间的一场“智斗”又如期上演。依照往年的惯例，消费者都期待这个时候车价能够一降再降，而经销商则希望在年底这个“黄金期”卖掉更多的车，赚取更丰厚的利润。据业内人士介绍，2002年是中国汽车市场的启动之年，如今5年过去了，2007年，汽车市场迎来了第一部车的普及性消费与第二部车的升级性消费相互叠加的阶段，造就了今年汽车消费市场的繁荣。
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| 岁末年终，汽车销售市场迎来了“车市黄金期” |
经销商：年终迎来降价高峰
记者在某品牌汽车4S店遇到了前来选车的张先生，他告诉记者：“经销商每年都要完成厂家规定的销量，年底才能拿到厂家的返点。所以到了年底，经销商哪怕是降价，也要把规定的数量卖完，这时候肯定有一些经销商会‘赔本’卖车，我就是要买这种最划算的车。”记者在采访过程中了解到，抱有张先生这样想法的人还真是不少。
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| 车价降了一年，年终迎来降价高峰 |
“今年，降价已经成为了常态，从年初到年末一直在搞促销，只不过年底的促销力度更大一些。”某汽车经销商告诉记者，“每年，汽车生产厂家都会向我们施加压力，年底的库存量都比较大，为了完成销售任务，我们大都在年底集中‘冲量’。”此外，记者在采访中发现，今年推出的新车初次定价的时候，‘水分’比较少，销售过程中很少主动降价，即便降价也不会有很大幅度，消费者综合考虑后大多选择持币观望。为了买到物美价廉的车，很多有购车打算的人都等到年底才下定决心。
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消费者：从买回来“看”到买回来“开”
从对经销商和消费者的采访中，记者找到了一个共同点：消费者购车更理性，不盲目了，从前几年的买回来“看”转变为现在的买回来“开”。不少经销商反映，“以前买车的人大多是为了‘好看’，现在消费者购车已经从以往单纯的看车外观和车价，发展到更注重车型的安全性、燃油经济性、后期使用成本和品牌忠诚度。”一位准备换车的消费者颇有经验地说：“‘好开’才是硬道理，发动机技术是否先进，是否省油，主要部件是国产还是进口，变速箱是否与发动机匹配，底盘与整车的适合度，这些才是需要注意的问题。”
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| 消费者买车更加理性 |
记者在采访中发现，购车者的心里价位已经从5万元以下的经济车型，逐渐过渡到了10万元左右的中档车型。一方面，生活水平的提高使人们有更充裕的资金用于购车，另一方面，2002年前后买车的消费者如今打算升级换代，这些人再换车自然也会选择中档车型以上的轿车了。
市场新特征：产品主导变为消费主导
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| 消费者众里寻找属于自己的那部车 |
通过对汽车市场现状的分析，记者得出这样一个结论：新车未必赢得市场，旧车型经过考验再次升温。以往人们在选车的时候大多对车型漂亮、颜色时尚的汽车趋之若鹜，汽车的外表对于消费者选车起了很大的决定性作用，而随着人们购车日趋理性，更加成熟，这一观念已经逐渐转变，很多经历过考验的旧车型迎来了自己的“第二春”，再次受到消费者的追捧。消费者口口相传和商家大肆打出的广告相比可是毫不逊色，相反更容易赢得购车者的信赖。一位周女士就这样说道：“虽然不是新款，但经过一段时间，被老百姓认可的车我买起来觉得更放心。”
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此外，一些降价幅度较大的车型也再次赢得了消费者的青睐，一辆十几万的车现在卖到十万以内，肯定会让不少准备购车的人动心。产品已经不再是主导消费者购买方向的决定性因素，车辆本身外观靓丽，又经得起市场的检验，这样的车型必将成为经典。车市，最终还是消费者说了算！
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