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当今世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥将于今年正式通车，大桥的通行安全正在成为人们议论的热门话题。最近，我省高速交警总队组织专家对跨海大桥通行安全及管理方法进行调研。省高速交警总队负责人表示，已经对跨海大桥独特环境和通行特点做了充分考虑，并设计了科学应对措施，以确保跨海大桥畅通、平安。 跨海大桥上开车更难 据介绍，36公里长的跨海大桥基本呈长直线，路面平坦。由于大桥两边没有参照物，更缺乏色彩变化，周围环境比一般的高速公路单调得多，驾驶员容易产生疲劳。 就气候状况看，作为海上高速公路与陆地高速公路最明显的差异，就是雨雾天气相对频繁，特别是杭州湾喇叭口形状的地理位置，导致海面风力较大，且风向不定，会对驾驶产生影响。交警预计，大风也会让雾气来得快，去得也快。而到了冬季，桥面在风力的作用下更易结冰，在桥上开车可不如想象中那么轻松。 省公安厅交通管理局局长兼高速公路交警总队总队长汪永和介绍，省高速交警总队正在重新修订《恶劣天气交通管理预案》、《交通事故快速处理预案》、《突发事件联合处置预案》，并加强各项预案的演练。 被“堵”在海上该怎么办？ 经相关部门预测，2008年跨海大桥的日均流量将达到4.5万辆，此后逐年增加，预计到2015年，日车流量将达到8万辆以上。尤其是春节、“十一”、清明、中秋等传统佳节，跨海大桥更将迎来客流高峰。不少游客担心，万一在海上“堵车”，该怎么办？ 汪永和介绍，科学疏导将是解决跨海大桥堵车的一把利器。据了解，跨海大桥上已经安装了先进的监控、测速、卡口拦截系统等高科技设备，一旦有堵车的“前兆”显现，交警将根据科学预案，进行卡口疏导。 危化品泄漏最棘手 交警预测，由于跨海大桥路况好，超速违法行为有可能呈现高发态势。大桥风景优美，一些缺乏安全意识的驾驶员可能会将车停在硬路肩内下车观光，给交通安全管理带来隐患。 让交警感到棘手的是，万一大桥上发生危化品泄漏事故时怎么办？杭州湾跨海大桥不仅车速快，且车流量大，危化品车辆在桥上通行，不确定因素较多，一旦发生事故，后果严重，处置也相对困难。 省政协委员、浙江大学教授陈剩勇建议，除了交警加大对违法行为进行管理处罚外，最重要的是要健全紧急救援机制。交警部门应尽早实现与医院、消防、车辆急救中心等单位的联勤互动。遇紧急特殊情况，可由高速公路应急救援中心统一调度，确保相关施救车辆在第一时间赶赴现场进行联合处置。 据省高速交警介绍，为确保大桥安全，已考虑将来在春节、“十一”等重大节假日期间，对运载易燃易爆危化品的车辆进行限流。
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