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本报记者走出万里长江第一隧，与施工人员一起向竖井台上的庆贺人群挥手。
建设者们挥舞彩旗庆祝隧道全线贯通。
昨日15时08分，大自然以皑皑白雪见证了武汉的新壮举：万里长江第一隧东线全线贯通。
此刻，从江南入隧的本报记者，目睹了第一缕从江北射进的亮光。17分钟后，记者走出隧道口，成为除建设者外，从江底徒步横穿长江的首批市民。
两年前，巍巍三峡大坝矗立中华，以如岳的气势震撼世界。而今，万里长江第一隧全线贯通却稍显平静，其雄姿，其内涵，蕴藏在母亲河奔涌的河床之下。
13时45分，记者从武昌友谊大道旁21.5米深的竖井台阶拾级而下，走进隧道。洞内灯火通明，电线、管网布置得井然有序，专用轨道静卧隧底——绝大部分工人已在江北井口静候历史性时刻。
隧外数九隆冬，隧内温暖如春。调度员杜育才一路介绍着：神奇的盾构机，“接力”的泥泵站，丝丝入扣的隧道环片。
14时07分，行至标号490隧道环片处，标志显示这是江底最深处。此时，江汉关水位14.11米，记者置身江面41.75米之下，头顶一江水的感觉油然而生。
不经意间，隧道悄然右弯。14时33分，一道强光出现，庞然大物般的盾构机出现在眼前。登上全自动的“地老虎”，但见操作它的“司机”梁寿，只是大学毕业才两年的毛头小伙，包括他在内的40人与地面人员密切配合，15个月便掘到了江北。想当年，武汉长江大桥数万建设大军肩挑手扛的浩大场面，已成历史浪花。
15时08分，24岁的梁寿轻摁按钮，巨大的盾构机刀盘缓缓旋转，穿透最后一米土石，江北竖井外锣鼓齐鸣，掌声雷动：长江第一隧通了!
15时25分，盾构机刀盘停转。钻过盾构机刀盘，记者步出隧道，踏上江北土地。
井口外，“开启穿江越海新时代”的标语张扬着武汉人的自豪：1957年10月，万里长江第一桥在汉建成，而今万里长江第一隧在汉破土而出，武汉两次刷新跨越长江天堑的历史。江面有船、江上有桥、江底有隧，武汉市内交通真正迈向立体化。
抚今追惜，“一桥飞架南北”后，武钢、武重等7个“武字头”密集落户，武汉赢得第一次发展高峰，经济实力跃居全国第四;如今，万里长江第一隧贯通，武汉城市圈获批国家级改革试验区，GDP闯入“3000亿俱乐部”——密集的利好昭示着，武汉，迎来又一个乘风破浪的发展期。
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