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图表：铁路春运客流增长迅猛 比去年同期增长100万人以上
1月20日，一河南籍旅客从广州火车站乘车回家。由于2008年春节前客流来得早、上得猛，全国铁路于1月18日提前5天进入春运。
中国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平今天在中国政府网参加在线访谈时表示，铁路春运这两天以来，已经显示了客流猛增这样一个现实。今年春运的客流比任何一年都大，同时，人民群众对铁路春运要求更高。
鉴于目前铁路客流量上升速度非常快，部分地区铁路运输已经出现紧张状况，从18日起，2008年中国铁路春运已经提前启动。王勇平介绍说，今年的春运有这样几个特点：
一是今年铁路春运启动早。今年全国春运自1月23日起至3月2日止，为期40天。其中，节前15天，节后25天。但进入1月以来，铁路客流上升很快，特别是学生客流和民工客流迅速集中，部分地区铁路运输提前进入紧张状态。所以今年铁路春运由节前15天调整为节前21天，节后25天。
二是客流比任何一年都大。按原定1月23日开始春运算，今年春运全国铁路旅客发送量将达到创纪录的1.79亿人，同比增加1368万人，增长8.3%，增幅为去年的2倍，特别是沪宁杭方向客流增长较大。从近几日的情况看，由于中国大部分地区普降雨雪，一些公路、民航客流转移铁路，致使铁路客流骤增，18日全国铁路旅客发送量达431.4万人，与去年同期相比增加104.1万人，增长31.8%；19日发送量达到了449.6万人次，同比增加138.5万人，比去年同期增加近一半。
从增量来看，沈阳、北京、上海铁路局、广铁集团公司旅客发送同比增量均在15万人以上，上海局同比增加21.5万人，居全路之首；从增幅来看，太原、郑州、武汉、西安、广州、南宁、兰州铁路局旅客发送同比增幅均在50%以上，其中西安铁路局同比增长79.4%，居全路之首。就整体来说，铁路春运形势是比较严峻的，呈现节前学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加、相对集中，节后客流稍微平缓，但仍会处于高位的紧张态势。
三是人民群众对铁路春运要求更高。王勇平说，和谐社会的大氛围，要求铁路为旅客提供更加方便、更加顺畅的旅行服务。而且这几年来，我们的服务质量在不断提高，特别是去年，大量的“和谐号”动车组上线以后，旅客对铁路需求不仅仅要走得了，而且还要走得更舒适、更好，铁路在春运期间努力满足旅客比较高的需求，对我们来说提出了更高的要求。
四是铁路基础条件相对有利。王勇平说，虽然困难很多，但今年春运我们也有一些往年春运不具备的有利条件。今年，是铁路第六次大提速后的第一个春运，去年的大提速不仅使铁路客货运输能力分别增加了18%和12%，而且技术装备水平也上了一个新的台阶。这为增加春运能力、做好春运工作提供了更好的硬件条件。只要我们努力把各个方面工作，包括安全、秩序、服务等工作做好，今年打胜春运这一仗，我们还是有足够信心的。
王勇平表示，春运提前启动最大的作用就是提前安排增加运力，把已经猛增的客流输送走。春运提前启动会大量加开临客，铁路干部职工的工作也提前进入春运状态，不会造成一开始就有大量的旅客积压，也为后面的春运创造平稳推进的秩序和条件。
王勇平说，铁路职工已经严阵以待，因为增长的不是某一个地区，大部分地区都出现了紧张的状态。由于铁路部门在春运之前做了多方面的准备工作，所以一旦进入春运，就能够迅速适应。所以尽管客流增长很快，又是提前几天时间进入春运，但现在运输秩序比较平稳，没有出现不正常的状况。他表示，自己最关注的还是安全问题。在春运期间，各种可能的因素都会存在，从部党组领导到每一个员工，都面临着安全的严峻考验。“但现在我们已经有充分准备，从各个措施上来保证旅客出行的安全需要。”
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