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新华社北京1月21日电为应对飞速上涨的油价，世界许多大航运公司决定降低货轮航行速度，以节省燃料，减少开支。 货轮是全球运输业的重要组成部分，大宗货物的90%由全球大约5万艘货船运输，这其中包括石油、谷物、矿石与电子产品。这些货轮消耗了大量能源。由于油价上涨，各航运公司去年燃料支出普遍增加70%，不得不通过减速省油。 路透社20日援引德国日耳曼劳埃德船级社负责人赫尔曼·克莱因的话说：“减速省油的航线越来越多。船速降低10%可节省25%的燃料。” 总部设在德国汉堡的赫伯罗特船务有限公司是采取减速政策的公司之一。这家公司去年下半年将140艘货船的标准速度从每小时23.5海里减到20海里。公司表示，这种做法节省了“大量”燃料。 减速意味着航行时间变长，意味着公司要负担更多营业费、租赁费和税费等。尽管如此，赫伯罗特公司仍认为，减速是省钱的好办法。赫伯罗特公司董事会成员阿道夫·阿德里翁说，公司还将进一步把货轮的标准速度从每小时20海里减到16海里。 在承担远程货物运输的同时，全世界的货轮每年排放大约8亿吨二氧化碳，占全球二氧化碳排放总量的5%左右。轮船减速在节省燃料开支的同时，也为环保作出了贡献。 世界最大的轮船公司、丹麦马士基航运集团也已开始实行减速政策。集团负责人艾维恩·科尔丁说，尽管减速意味着让客户推迟收货1天至1天半，但他相信，客户会因减速有利于环保而赞成这种做法。 除货轮外，加入减速队伍的还有一些海上客运公司。挪威海上客运公司Color Line本月说，公司将把轮船从挪威奥斯陆至德国基尔的航行时间从20小时延长至20小时30分。这样每年可节省140万升燃料。公司发言人黑尔格·奥托·马蒂森说：“这对环境有好处，在经济上对我们也有好处。”
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