依序
学生站台列队
铁路民警整队
中小学生放学要站路队，等火车的大学生现在也站路队了，只不过站队的地点不是校门口，而是站台，整队的也不是老师，而是铁路民警。
昨天(21日)一早，记者刚登上天津临时客站月台，就见一名手持扩音喇叭的民警边喊边向站台上的学生们挥着手：“到汉口的学生们请排队。大家不要拥挤，带好自己的行李。”靠近铁路的月台边缘，民警站成一排，禁止学生靠近铁道。站在队伍中央及两侧的数十名民警不断地巡视，向个别不遵守秩序的学生发出“警告”。
天津铁路公安处介绍，春运进入第三天，正是大学生集中返家客流的高峰期。为防止旅客因拥挤、踩踏出现险情，天津站及天津铁路公安处紧急启动应急方案。现在包括处、各科领导、现勤甚至后勤门卫民警在内的100多名民警都已支援到天津临时站。他们将会一直坚持到学生回家高峰期结束。
扰序
购票高峰日退票千张
八成学生弃硬座恋卧铺
眼下正值学生购票高峰，却出现了大量学生退票现象。据统计，目前天津临时客站每天退票达千张，退票者中学生占了八成。究其原因，竟是学生嫌弃硬座贪恋卧铺等原因造成的。
记者昨天在临时客站售票大厅看到，不仅售票窗口前排起了长龙，退票窗口前的队伍也快排到大厅外面了。据统计，该站日均退票近千张，八成排队人都手拿学生证来退票，其中不乏前往东北、上海等热门地的车票。目前出现的这种学生退票和买票热的现象，学生出行喜扎堆、盼舒适、没有计划安排是主要原因。还有一个重要原因，一些学生不想坐硬座，想退掉后再买卧铺票。根据车站掌握的情况，每年都有为数不少的学生做两手准备，从学校买票后再到车站买票，多的票只好转让或退掉。
不少学生今年干脆不从学校订团体票，而是选择坐更舒适的飞机回家。据天津滨海国际机场统计的数字显示，2008年民航春运期间，天津滨海国际机场计划增加加班、包机346个班次，预计运输旅客48万人次，分别比去年“春节”同期增长60%和30%以上。而今年前来订票的旅客中，学生的比例比往年大幅增加。
本市一所大学负责人认为，在一些年轻人乃至大学生中确实存在贪图享乐现象。很多大学生在金钱方面没有善于事前筹划的习惯，所以应加强离开父母独立生活的大学生如何花钱的教育，让大学生树立健康的金钱观念。
据悉，春运期间学生退票、改签的突然猛增，给该站造成巨大客运压力，导致车站工作量加大的同时，不能合理分配票额。
在车票紧张的时候，学生提前购票、退票再重新买票，不仅造成了其他旅客购票难和资源浪费，也耽误了车站的售票效率。铁路部门提醒打算退票的学生，不要轻易退掉手中的火车票，如退票再购票有可能买不到适合的车票。另外，铁路部门提醒其他旅客，1月22日前仍是学生乘车高峰，学生主要去往上海、西安、哈尔滨、广州等方向。
失序
学生集体包车
存在安全隐患
现在正值各高校放假时间，“包车回家”正在一些高校学生中走俏，十几人、二十人包一辆车，电话预约，上车买票，人满即走。看似“方便”的行为，却有业内人士指出，这种做法存在安全隐患。
“某公司在天津各大高校放假高峰期间开通学生专车。”“豪华旅游大巴，高速直达。”“多人购票更加优惠！”在红桥区某高校的一块5平方米的宣传栏上，竟贴出12张包车广告。目的地主要集中在天津周边省市，保定、邢台、石家庄等地的学生较多。大二学生小田去年暑假开始不再去车站排长龙买票了，而是与同学一起“包车”回家。小田说，每年春节前后“汽车公司”的人都会在天津和家乡之间往返，有时他们还让学生代理“售票”或代理预订，乘客大都是在津上学的大学生。
“个人是不允许包车的，包车客运企业也不能与学生签订包车合同。如果学生放假回家需要包车，应该由学校出面组织。”天津市道路运营秩序管理科科长刘立新表示，包车客运属于团体包车，实行的是“点到点”的直达运输，一般情况下，中途不得上下旅客。包车客运企业不得与学生签订包车合同，更不能让学生代售车票。
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