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据悉，第二代假票采用的是敲图章的方法，制假者将到站地、票价和有效期刻成图章，挖掉到站地、票价和有效期后，敲上图章。这类假票底版是真票，做工精细，初看起来和真票没有什么不同，几可乱真。同时，制假者为了覆盖挖补，将刻成图章的字号、线条增粗。
车票实名制和安装验票设备不可行
春运期间火车票一票难求，一些票贩子于是制作假票后兜售，从而出现有座票常常“打架”的情况。据铁路内部人士介绍，碰到有座票“打架”时，查验下来十有八九是假票在作祟。“一些旅客急于购票，却缺乏‘假票’意识，最终钱、票两空。”
针对假车票屡禁不止的情况，有网友把打假聚焦到车票的实名制上，他们表示，只有实名制，才能提高买到票的概率，使得购票者买票后高枕无忧。但铁路部门表示，实行实名制后，管理的难度非常大，尤其是在春运、黄金周期间，人流高度集中，铁路部门难以像查验飞机票那样一一查验。“因此，实名制现阶段难以实施。”
至于通过安装验票设备查处假票问题，业内人士认为，目前火车票本身的科技含量不高，配备科技含量高的鉴别设备等于“英雄无用武之地”，“因此，根本没有必要配备科技含量高的鉴别设备”。
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