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湘鄂皖黔受灾人口达五千余万未来几天南方仍有冻雨暴雪天气
连日来，我国南方大部分地区出现持续的大规模雨雪天气，造成我国50年未遇的冰雪灾。其中，湖南、湖北、安徽、贵州等地的灾情最为严重，湖南省的受灾人口已达2500多万，湖北和贵州的受灾人口也已超过千万。中央气象台昨日预报，未来几天，我国南方大部地区多为阴雨雪天气，因此从目前的情况看，灾情在短期之内很难有所缓解，南方各地本已受到严重影响的春运将面临更为严峻的考验。
未来几天南方大部地区
暴雪冻雨天气仍将持续
中央气象台27日预报，未来几天，我国南方大部地区多为阴雨雪天气，主要降水时段将出现在27日至28日和31日至2月1日。
27日至28日，江淮大部、江汉地区、江南西部和北部将出现明显雨雪天气，西南地区南部、江南中南部以及华南大部也将有明显降雨过程。其中，湖北大部、江淮、江南北部等地的部分地区有大到暴雪。27日，贵州大部、湖南中南部、江西大部等地的冻雨天气仍将持续。28日，湖南、江西等地的冻雨天气将有所减弱，贵州仍维持冻雨天气。1月31日至2月1日，湖北东部、安徽南部、江苏南部、湖南北部、江西北部、浙江北部、云南西北部的部分地区有大雪、局部地区有暴雪；湖南中部、贵州中北部仍有冻雨天气。
铁路部门紧急调车增援
送京广线受阻旅客返乡
记者27日从铁道部获悉，对25日地方供电中断影响造成的京广线南段列车大面积晚点，铁路部门正在全力积极组织恢复。目前，紧急调集的客车车底和内燃机车已全部到位，开始运送受阻旅客。截至27日上午，铁路部门已组织京广线63列列车经京九线、三茂线、焦柳线、沪昆线迂回运行。从北京、武汉、南昌等铁路局调集的35列客车车底全部到位。在调集58台内燃机车的基础上，铁道部又继续增调了20台内燃机车驰援广铁集团公司。预计到27日24时，广铁集团将有50列客车迂回京九线、三茂线运行。京广线运行秩序正在逐步恢复中。
2500多万人受灾7人亡
抗冰保电3名工人殉职
截至27日上午10时，湖南省14个市州112个县市区2522万人不同程度受灾，死亡7人。全省灾害倒塌房屋3.1万间，16.7万人被紧急转移安置。
受严重覆冰影响，湖南省一条500千伏电力输送大动脉26日发生重大险情。湖南省送变电公司工人周景华、罗海文、罗长明当日下午在长沙市望城县境内一座约50米高的塔架上为高压线、绝缘设备除冰时，塔架突然坍塌，周景华当场殉职，罗海文、罗长明抢救无效身亡。
紧急呼吁6省区应联动
化解京珠高速堵车困局
京珠高速公路湖南段出现大堵车后，由于天气日趋恶劣，加上通车信息发布混乱，周边省区高速公路开、关信息不对称，不一致，使目前车辆滞留的形势仍非常危急。目前，不少旅客仍滞留在京珠高速公路湖南段，滞留时间超过3天。
湖南省高速公路管理局党委委员贺定光27日强烈吁请媒体公告广大旅客尽量不要出行。目前的京珠高速公路湖南段局部几公里或十几公里可以通行，但整个公路还无法通行。贺定光向社会呼吁，广东、广西、湖北、湖南、贵州、江西6省区高速公路主管部门和其他有关部门要迅速建立信息联动机制，开、关高速公路要协调一致，再也不能“你开我关、你关我开”了。
受灾人口上升至600万
省内高速公路全线封闭
26日至27日上午，安徽省大部分地区再次出现中到大雪，部分地区出现暴雪。截至27日8时，江淮之间大部分地区积雪在15厘米以上，大别山区25厘米以上，金寨最深为36厘米。截至27日11时，安徽省受灾人口上升至600万，2.44万人转移安置。针对安徽省雪灾灾情，国家减灾委、民政部于27日17时启动国家四级救灾应急响应。受新一轮降雪影响，安徽省绝大多数高速公路路面积雪，为此，该省高速公路于27日中午12时全线封闭，不能通行，封闭持续时间目前尚难预测。
逾千万人受灾5人死亡
41个市县受到停电影响
截至26日，贵州省52个县(市、区)不同程度受灾，受灾人口1018.2万人，转移安置15.6万人，因灾死亡5人。据贵州省民政厅截至26日18时统计，全省农作物受灾面积561万亩，其中绝收82万亩；因灾倒塌房屋1631间，损坏房屋12663间；因灾死亡大牲畜7623头(只)；因灾造成部分县城停电，最长时间达12天。贵州遭遇50年来最为严重的雪凝灾害，国家减灾委、民政部于26日9时30分紧急启动四级救灾响应。据电监会最新消息，由于天气状况持续恶化，贵州电网220千伏以下低压配电线路较大范围遭受不同程度损坏，全省41个市县受到停电影响，电力部门正全力抢修。
逾千万人受灾7人死亡
7市发布暴雪红色预警
25日以来湖北省迎来今年第三次降雪过程。据最新资料分析，27日晚到28日湖北省全境都会出现中到大雪，降雪的中心集中在中部和东部地区。27日15时左右，武汉中心气象台向省内荆州、咸宁、黄冈、武汉、孝感、恩施、宜昌7市发出暴雪红色预警信号，提醒各地居民和相关单位提前防范。截至26日，全省受灾人口达到1023.6万人，因灾死亡7人，大雪冰冻灾害造成的直接经济损失已经达到了27.9亿元，其中农业经济损失23.1亿元。综合新华社消息
回家：记者体验春运潮
南昌站上千人退票
连日来，江西中北部有41个县市出现近20年来最为严重的冻雨天气，该省遭遇50年一遇的低温冰冻天气。昨日的南昌依然天寒地冻，糟糕的天气致使多趟列车晚点，部分线路停运，大量旅客滞留车站。
南昌的冰冻天气以及京广线几乎瘫痪造成列车晚点、取消，致使大量旅客滞留车站。昨日，南昌车站退票窗口前挤满了上千名前来退票的旅客。目前，车站工作人员全部投入紧张的春运当中，力争旅客安全返乡。
随着冻雨范围扩大，江西省气象局27日启动了重大气象灾害预警应急预案二级应急响应。
灾情·原因分析
防寒机制“相对薄弱”
此次冰雪灾害主要集中在长江流域地区。相对于我国北方地区来说，此次无论从降雪量，还是持续时间来说都算不上什么。可这些冰雪在南方造成的灾害却是50年一遇的。一些专家认为，形成这种现象的主要原因是南北气候差异，此外，还与南方相对薄弱的“防寒机制”有关。湖南省气象台副台长李象玉介绍，与干燥的北方不同，连日来，强冷空气持续南侵，使南方诸省地面和近地面温度持续保持在零摄氏度以下，与此同时，影响南方诸省的西南暖湿气流近来仍旧非常活跃。这样一来，暖湿气流与地面持续低温交织，发生了难分难解的“逆温”气象，雨、雪、冻雨和寒风中的潮湿空气都结成冰。而南方司机冰雪天行车经验不足，导致路面交通事故激增。
灾情信息发布不及时
近日，被冰雪损毁严重的贵州东部电网突然断电，导致湘黔铁路动脉中断，记者就此到相关单位采访时，个别负责人不但不向记者提供信息，还斥责记者“添乱”。对极端天气灾害及抗灾救灾措施这类重要信息，有的地方和部门不是随时、随地发布灾情、交通等重要信息，而是要搞“正规”的、往往是“事后诸葛亮”式的“新闻发布会”，对记者及时进行的采访，则往往以“无可奉告”推托。灾情不等人，灾害天气和受灾情况随时变化。利用新闻媒体的传播优势，建立及时、通畅、真实的信息沟通渠道，是让公众正确判断形势、消除恐慌心理、做好应对准备的有效手段。同时，受灾的群众需要随时听到政府和外界的声音，以增强战胜灾害的信心。各级政府更需要随时随地了解灾情，以便有效决策。
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