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湖州在线讯“平常开一趟安庆来回最多不过一天的时间，而这一趟我整整开了三天三夜……”说这话时，刚刚从安庆返程的41岁长途客运司机施水根显出一副疲态。 从湖州开到目的地安徽省安庆市只有600多公里路，但是一个来回，施水根却整整开了72小时。期间，他只吃了两顿热乎乎的米饭。路途中超乎寻常的艰辛，施水根却将之简单地定义为：“这是我平生开得最男人的一趟车”。 一座铜陵大桥 一个不眠之夜 1月30日下午1点30分左右，当施水根驾驶着“浙E06759”大客车，带着49名滞留旅客从浙北高速客运中心出发时，天空仍下着小雪。客车在当晚10点多开到安徽铜陵大桥附近时，整座大桥前后堵着的车辆绵延了三四公里长。 “看到这场景，我当时就想糟糕了。”凭着早先在新疆当兵开车的20年驾车经验，施水根当时就估计到这一夜要在桥上度过了。事实正如他所预料的一样，当车辆顺利通过大桥时，已是1月31日上午10点多钟了。 车辆刚被堵在大桥上时，车上另一位45岁的驾驶员沈长荣正在休息。老沈说，当时桥面的冰冻至少有5厘米厚，加上桥面上多辆货车故障，所以当时车每挪一个车位都要等上近一小时。由于车上还有四个婴儿，所以那一晚车内的暖气一直就没敢停。 就在这一晚的漫长等待中，施水根第一次被车上所有的旅客深深感动了。考虑到车上的婴儿喝奶粉要用开水，所有的旅客谁都没有去动车上仅有的那两瓶热水。施水根回忆，后半夜的时候，他第一次问大家要不要热水，这时就有个中年男人站起来说了句“把水给娃娃冲奶粉用吧！”至此，在整整一夜的等待中，他只看见大家一次次将热水瓶递送到坐在后排的几位带着孩子的女乘客手中，再原封不动地放回来。 铜陵大桥的一夜，是不眠的一夜。当客车通过铜陵大桥时，沈长荣说他当时特意摇了下水瓶，里面仍有小半瓶开水。 十公里南林段 是旅客推出来的 318国道南林段位于铜陵附近，全长不过十公里，但就这十公里，车却走了六个小时。施水根说，当时路面上全都是冰疙瘩和厚达30多厘米的积雪。车刚进南林段没多久就陷进了雪里，当老沈和近十名旅客准备下车推出时，刚一迈出车门就滑倒在地。 可就在老沈摔倒在地后，身后的旅客赶忙上前来扶他。“当时我感觉自己是被拔起来的。”老沈说到“拔”字的时候，有意加重了语气。可令老沈没有想到的是，当他们将客车推出积雪时，这近十名旅客看见另一辆客车也陷进了积雪，又主动地加入了推车的队伍中。老沈说，南林段的十公里虽然走了六个小时，但是如果没有旅客们的帮助，他们至少还要走上三个小时。可以说，这十公里路是旅客们推出来的。 施水根说，直到现在，当时推车旅客们喊的“号子”仍回响在耳边。而在他耳边回响的“号子”，更让他意识到了他身上的责任。 车到站了 旅客抢着说“谢谢” 经过54个小时漫长的旅途，2月1日夜里7点多，客车终于到达了目的地安庆。然而在车到站后，车上所有旅客都不约而同地走到施水根和沈长荣面前，抢着和他们握手致谢。 施水根清楚地记得，第一位乘客走到他面前和他说的是：“施师傅你们辛苦了，我们能回家过年真的要谢谢你们了！”当时施水根看了看表，当49名旅客全部下车的这个过程整整花了近20分钟。而这20分钟，只是为了向他们两位驾驶员说一声“谢谢”。 而当这49名旅客被安全送到目的地时，施水根和沈长荣才想起来这54个小时里他们俩只吃了一顿米饭。期间，他们一直在用面包、饼干充饥。施水根说，这一路上，最让他感动的是大家齐心协力的精神。而在背后支持他们的还有家人和同事们的关怀。说到这，施水根从裤兜里掏出手机后对记者说，来回的这三天三夜中，他一共收到了150多条短信，全部是在路上收到的。这也是支持他们走完这一路的另一种精神。 施水根说他之所以认为这是他开得最男人的一趟车，因为在这次旅途中，他看见了男人的信念和责任。
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