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春节前几天，杭州出现了一波搬家高峰。三替、便民、都市搬家等数家公司的负责人表示，出车量比平时增加了三成左右。 搬运工们发现：杭州人搬家的东西明显少了。“现在一户普通人家家当，还放不满一辆两吨的搬家车呢！”搬运工老章说。 越来越少的行李 一辆1吨车就能放下全部行李 两天前，胡先生搬进了位于城西的新家。一辆限载1吨的厢式车，装下了他的所有家当：一台去年购置的LG液晶彩电，三个装着各类图书及杂志的纸箱，两个塞满衣物的旅行包，以及盛放各种杂物的小整理箱若干。四个搬运工三下五除二，就完成了整个搬家过程。在此之前，所有新买的家具及电器，已经由销售商陆续运抵三室两厅的新房。 13年前，胡先生和父母从古荡的老房子，搬到位于大关小区、面积约60平方米的商品房时，两辆载重量为3吨的搬家车，花了整整一天才搬完所有的东西。光是一张老式棕绷床和配套家具，就占了近半个车厢。 另外几位近期搬家的杭州人，也向我们出示了各自的行李清单：1月中旬搬家的徐女士，最大一个包裹放的是她从各地淘来的工艺品，以及收集数年的碟片；在永康苑买了套两居室二手房的小朱，雇了辆人力三轮车，就解决了整个搬家过程，他的家当包括一台刚买不久的洗衣机，几包衣服，以及一个自己很喜欢的老式台灯。 从这几份清单中发现，新杭州人的搬家行李非常精简，其中，新买不久的家电、衣物、收藏品占了绝大多数，而用旧的家具、生活用品、老式电器以及其他杂物，多数不会再带到新家。“除了人，其他都是新的。”胡先生说，老房子里的家具、家电、锅碗盆碟等，都会留给租客使用。 小吨位车唱主角 搬家公司的3吨卡车正在淘汰 要搬的东西少了，搬家公司的活也轻了，搬家车变得越来越“迷你”。 三替集团总经理陶晓莺说，近段时间他们公司出车率最高的，是长3.2米、宽1.8米、载重1吨的厢式搬家车，4个搬运工最多半天时间就能完成一次搬家。“如果还是以前那种长4.2米、宽2米、载重2吨的搬家车，那多数人的家当还装不满车厢。”前两年，三替搬家出车率最高的是两吨车，有些行李较多的人家，甚至会用到3吨车。 陶晓莺回忆，公司最多时曾有过6辆长5.2米、宽2.8米的3吨搬家车。那个时候，一户三口之家搬个家，行李都能塞满整辆车，多的还要雇两辆车。有些家庭连煤球炉、马桶、米缸、酱菜坛、没用完的煤饼之类的都舍不得丢掉，要全部搬到新房去。当时比较体面的家当包括“大三件”(彩电、冰箱、洗衣机)和“三十六条腿”(床、立柜、半截柜、写字台、圆桌、四把椅子)；现在，这些东西已经不再稀奇，只要去各大专业卖场下个订单，经销商就会送货上门。 如今，三替搬家已经淘汰了4辆3吨搬家车，仅存的两辆3吨车也基本处于闲置状态，过完年可能就要正式退役了。“路上开着的、小区停着的小汽车越来越多，3吨车开出去，调个头都麻烦，所以公司里没有司机愿意开3吨车，一般人搬家也根本用不到3吨车。”陶晓莺说。 居住条件的改善提高了人们搬家频率 1995年，杭州人均住房使用面积仅为8.5平方米。之后，该数字以每年11%左右的速度递增。到2007年底统计部门公布的数据显示，杭州的人均住房使用面积已超过20平方米。杭州人住房面积越来越大、搬家频率越来越高，搬运的行李却越来越少。 “人均住房面积的增加，跟房产置换越来越频繁相关。”杭州中介协会副会长、住商不动产董事长邓力说。据杭州透明售房网统计数据显示，去年杭州主城区新房和二手房的成交量均超过3万套，与2006年相比分别增加了58%与89%，“其中改善型购房是市场主流”。 有房屋买卖，就有乔迁搬家。据汉嘉机构不完全统计，去年底至今年2月的一个多月时间里，杭州就有27个楼盘共计约10600套新房交付使用，这万余户家庭将在今后一段时间里陆续完成乔迁。 “搬家过程趋向简化，可以看出杭州人的生活消费观正在悄悄改变：从追求节约、实用，转为追求时尚、个性。以前乔迁新居时，一些家庭还会考虑节约，用旧的东西也不舍得丢掉。随着消费品更新换代速度的加快、时尚周期的缩短，人们会转而选择功能更新更时尚的家具电器。”浙大EMBA教育中心主任、营销管理研究所所长范晓屏说。
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