监利客车坠江事故续：肇事船主被警方刑事拘留

　　渡船在过去和现在是不可缺少的水上交通工具，究竟是不是每个人都可以来操作渡船，又有几个渡工知道渡船的吃水量和负荷量，我看见该事故渡船的动力完全是私人改装的，只有一台20匹马力的机组，渡船的甲板长度和宽度根本就是未达到渡船的基本条件，渡船的年代可以说的上是久远，船铉的两边护拦都只是用铁丝简单缠绕，渡船的龙骨已经严重损毁，对渡船和渡口要进行精简，一定要把渡船的标准和当地水域相结合，渡船的安全保养，渡工的素质要加强。

　　行风，行风。熟话说的好若要人不知，除非己不为。在这个事故的背后究竟还有什么？往往就是狼来了以后才去补牢，就应该以此次水上交通安全事故来一次行风纠正，决不迁就姑息。

　　安全事故经常发生，表明执法人员监管力度不够，对水上交通安全宣传工作没有落实。渡工的安全意思薄弱，要对所有从事渡船工作的渡工加强专业的安全事故的学习，不断的考核，这样的安全事故不是走过场，要吸取教训，对渡工要予以培训持证上岗，对法律和安全意思薄弱的渡工一律取消营运资格，海事部门和交通部门要联合执法对超载的渡船和未达到船舶安全检查标准及改装渡船一律由海事部门拖回进行拆除，并对违章渡工进行安全教育。