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根据天津市海洋经济发展最新规划，本市将打造海洋科技研发和产业化基地、国家级石油化工基地、重要的海洋化工基地和海水淡化与综合利用示范城市，到2010年，海洋产业增加值达到1200亿元，成为全国海洋经济发展强市之一。
公路、铁路共同完善交通枢纽
为完善公路、铁路等基础设施，本市将加快建设京津塘高速公路二线、三线及津汕高速、海滨大道等工程，改造京津塘一线，形成“四四五一”的快速路网骨架。加快建设滨海新区核心区内、中、外三环路，构筑“十横八纵”的快速路网体系。建设天津港输港铁路战略通道，形成沟通周边和腹地的便捷高效的客、货运铁路交通网。建设霸州至保定铁路，形成由天津港直通西部的铁路通道。加快建设黄万铁路、蓟港铁路复线，实现港区铁路与大秦线和朔黄线贯通，形成南北集疏港铁路通道。加快建设京津城际铁路客运专线，连接北京和天津两个国际机场，并尽快延伸至滨海新区，建设天津至通州的轻轨铁路，形成京津客运快速铁路通道。强化天津铁路枢纽功能，建设铁路集装箱物流中心站。
开辟新航线扩大远洋运输规模
开辟新的国际、国内班轮航线，扩大远洋运输规模。开通天津至韩国和日本，天津至大连、青岛的快速旅游客运专线。
加快海洋运输船舶运力结构调整，逐步形成吨位结构配置合理，适应市场需求的海运船队。“十一五”期间，全市远洋船队更新船舶60—80万载重吨，形成大型散货船队、近洋支线集装箱船队、LPG船队、LNG船队和油船队相结合的运输能力。到2010年，全市拥有自有船舶及租赁船舶达到200万载重吨。
建成40万平方米的国际贸易与航运服务中心，按照国际标准，实行船务代理、商情信息、货物通关、银行结算等一体化服务，吸引国际、国内大型航运企业进驻。
建成世界最大人工深水港
为尽快建设国际化深水大港码头，有关部门将建设北港池集装箱一、二、三期工程，南疆神华煤炭码头工程、通用散货码头工程、专业化煤码头工程，30万吨级原油码头工程、2号30万吨级原油码头工程，滚装码头改造工程，液化天然气码头工程。到2010年，天津港将新建万吨级及以上泊位22个，新增能力13800万吨，港口设计通过能力达到29000万吨。建成30万吨级深水航道，新建4号锚地工程，使天津港成为世界上最大的人工深水港。通过疏港造陆等措施，到2010年，天津港港区面积从30平方公里扩展到100平方公里。
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