漂亮的“和谐号”列车从主体已建成的北京南站旁飞驰而过。
北京南站处处都体现出时尚新颖的设计理念。
北京南站处处都体现出时尚新颖的设计理念。
随着首趟CRH2—010A号安全检查动车组从北京南站城际车场第4股道开出,北京南站改建京津城际车场顺利完工,实现了动车组列车由北京南站出发,进入京津城际铁路进行试验的目标。北京南站目前正在进行装修、装饰以及机电设备安装施工,预计将于6月25日交付使用并投入试运行,今年8月1日正式开通运行,届时从天津去北京,便可一睹“亚洲第一站”的风采。
北京南站是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客运车站,设计使用年限为100年,由地上两层、地下三层组成,是目前亚洲最大的火车站。
北京南站的主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状,整个建筑外形呈扇贝状,其最高点标高40米。在钢结构屋面层下,北京南站的地上二层为高架候车层,是旅客进站层,其中央为独立的候车室,东西两侧是进站大厅,自北向南依次为普速候车区、京沪专线候车区和京津城际候车区。
地面层为铁路站台层,共设13个站台,24股道,地下一层为整个车站的换乘空间,在这一层,旅客可以自由选择地铁、公交、社会车辆出站。地下二层为地铁4号线。地下三层为地铁14号线。
新建北京南站是京沪高速铁路和京津城际铁路的起点。北京南站改建京津城际车场包括4个站台7股铁路线,从北京南站出发向东在中轴路永定门铁路桥与京津城际铁路连接,是新建北京南站24股道、13座站台的重要组成部分。
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