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11日，从铁道第三勘察设计院集团公司获悉，蓟港铁路扩能改造工程——北塘西至东大沽铁路段工程已经启动。扩能改造完工后，蓟港铁路将与中国第一煤线——大秦铁路相连，极大地提高大秦铁路至天津港南疆港区的货物运输能力，对天津港到2010年货物吞吐量突破4亿吨，有力带动天津港建设与发展，提升港口功能和竞争力将发挥积极作用。
蓟港铁路扩能改造工程，起自既有天津铁路枢纽北环线胡张庄站，修建上下行联络线与既有蓟港铁路连接至新建民生村站；增建二线沿既有线经东丽、津南区至咸水沽站；然后沿马场减河北侧新建双线终至塘沽东大沽站外。工程总建设长度60.5公里，投资24.6亿元。线路等级为1级，设计能力5000万吨/年。全线计划于2009年底建成并投入运营。
目前，北塘西至东大沽铁路段工程已经启动，该铁路段位于天津市滨海新区，是南疆港区铁路集疏运主要通道。该通道主要为天津港南疆港区、南疆港散货物流中心、临港工业区及沿线企业服务。大秦铁路目前已达到了3亿吨年运量目标，蓟港铁路与之相连，对充分发挥大秦铁路和天津港的潜在能力，形成系统效益，缓解华东及沿海地区能源紧张状况也将起到积极作用，同时对带动沿线地区的经济发展具有重要意义。
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