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记者近日来到天津清源电动车辆有限公司在天津开发区西区建设的产业化基地时，灰白色的宽大厂房、镶嵌着蓝绿色玻璃的办公大楼已经落成。无论是色彩的搭配，还是基础设施的建设，都令这座堪称全国电动汽车产业化规模之最的基地，显得大气磅礴，并充满生机。
“我们的这个产业化基地已基本建成，目前已进入试生产阶段。”据中国汽车技术研究中心电动汽车首席专家、电动车研发中心总工程师周荣介绍，清源公司今年已接到900辆“幸福使者”和微型小货电动汽车的海外订单，同时，还有2000多辆的意向订单。春节前，该公司已向美国出口了150辆纯电动微型小货车。本月15日，又有200辆微型小货车启运美国。目前，向国外发售的纯电动汽车的平均售价为1万多美元。
记者采访周荣时，清源公司正在进行人员招聘。据了解，该公司对应聘者的素质要求较高，生产线上的员工一般都需具备汽车专业大专学历。对相关管理和开发人员，要求则更高。该公司设立的博士后科研工作站成为这些人才的很好来源，目前有近半的博士后出站后留在了清源。
随后，记者对清源公司产业化基地进行了实地探访。这个占地面积达6万平方米的基地，目前厂房面积占3万平方米。基地主要由总装车间、动力总成车间、开发中心、试验车间4部分组成。其中，作为核心的总装车间就占据了2万多平方米。这里投入的是，能够覆盖纯电动汽车、混合动力电动汽车所有车型生产所需的柔性生产线。
虽然，还处于试生产期间，但这个高科技企业厚积薄发的张力，早已令人隐约可感。在总装车间的入口处，一幅“站在新起点，抢占制高点，达到高水平”的标语高高悬挂在生产线上方，而在车间内办公区的上方，红色的“科技创新、追求卓越、打造国际品牌”的口号亦十分醒目。
电动汽车开发及产业化项目是本市自主创新产业化重大项目之一。“我们希望，将来投入12亿元，开发6个电动汽车产品；形成单班年产2万辆纯电动轿车、1000辆HEV客车的能力；实现年销售收入20亿元以上、利税6亿元；申请专利30个，制定国家标准5项；带动相关产业发展，推动汽车产业的技术进步。”在周荣的描述中，清源的“雄心”一览无余。
-项目背景
2006年，天津清源电动车辆有限公司承担了天津市重大产业化项目———“电动汽车动力总成产业化和电动汽车整车生产示范”项目，在天津开发区西区征地100亩，计划总投资1.65亿元，建设电动汽车产业化基地、电动汽车开发中心和电动汽车试验中心。
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