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嘉兴要在市区大范围使用 有了它，相当于路口一直有交警在指挥 交通红绿灯能像人的大脑一样，根据车流量大小变化时长。嘉兴市区部分交通路口，最近就安装了这种交通信号智能控制系统，年底前中心城区50个主要路口将用上这种“聪明”的红绿灯。 最先使用的是嘉兴市区禾兴南路和环城南路的交叉口。这里车流大，按交警的说法，以前一个交警站在马路中央指挥交通，两只手是忙都忙不过来，现在只要站在边上看看就行了。嘉兴交警说，这种交通信号智能控制系统是10天前开始投入使用的，它能捕捉各方向车流的长度，根据车流大小调整红绿灯的时间。 智能交通信号灯之所以能灵活变化时间，关键靠的是几个长得像易拉罐一样的感应线圈。这种线圈埋在地底下，一个车道有3个，靠近十字路口的一头有两个，另一头一个，中间隔着60至80米的距离。 路上有没有车？有多少车？大概需要多少通行时间？车子在地面上产生的压力以及自身的金属体，都能让线圈感应到，感应线圈把信号发到一旁的交通红绿灯接收器上，接收器再把信号传给路边信号机里的计算机，它会根据车流情况计算出最佳结果，及时调整交通信号灯的时间。 “这相当于路口一直有交警在指挥。”嘉兴交警说，以前的信号灯都是通过人工调设，一分钟就是一分钟，车道上不管有没有车，都得停上一分钟。即使一直有交警在值勤调设，人的调设还是赶不上车流的变化速度。现在，计算机会帮你分析，比如这个路口的车需要10秒钟通行，就给10秒，剩下的50秒可以让给有车的通道，这样一来，路口利用率提高了。 除了上述路口，嘉兴市区城南路口、三塔路口和斜西街口都已经安装了这套智能控制系统。年底前，嘉兴中心城区50个主要路口也都将安装这种智能控制系统。 相关 杭州的竞舟路与文二西路交叉口，在去年1月就试点使用智能红绿灯，它是通过红绿灯上方的监控探头拍摄车流，然后根据车辆通行情况调节红绿灯时长，但效果都是一样的。
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