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昨天(29日)下午，完成改扩建的京津塘高速大羊坊收费站全面投入使用，这处远近闻名的进出京拥堵点从此将告别拥堵。华北高速公司相关负责人透露，这仅是京津塘高速改扩建的第一步，如果审批顺利，京津塘高速全线拓宽工程将于年底启动。
华北高速副总经理郝继业透露，京津塘全线改扩建工程将耗资五六十亿元，北京段拟拓宽为8车道，而天津段局部路段为6车道，工期约一年。改扩建期间，京津塘高速不会中断交通。
记者还了解到，正在建设的京津第二通道奥运会前将建成通车，车主在京津塘改扩建期间可以有替代的快速通道。不过，即便将来京津之间4条高速全部建成，京津塘仍将是距离最短，进出北京、天津市区最方便的高速通道。
昨天下午4时，正值京津塘高速车流高峰，8条先期启用的进京车道，排满了等待交费的车辆，每条道的车队都接近百米。“华北高速控制中心请注意，新建大羊坊收费站全面启用！”随着指挥人员一声令下，收费站24条车道全部打开，进京车道增加为16条，出京车道则增加为8条。这时，拥塞的车辆开始分流涌向新增通道，短短5分钟之后，百米车队消失不见，后续车辆无需等待就能直接开到收费亭前。
新启用的大羊坊收费站还预留了应对将来车流增长的空间，如进京收费车道除留出一条不停车收费道外，其余15条车道均采用一道双亭的设计，将过去高峰时段人工复式收费都纳入计算机系统，这在全国高速公路是首次采用，进京车流通过能力相应提升了70%。在大羊坊收费站北侧，则预留了收费子广场，在车流急剧增长或出现突发事件时，可再开3条供小型客车通过的收费车道。
据介绍，京津塘高速不停车收费卡因涉及跨省市收费问题，目前只能专卡专用，不能在北京其他高速路使用。但年底前，京津塘将开通半自动电子收费系统，该系统将兼容北京市政交通一卡通，车主将IC卡递给收费员就能刷卡交费。
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