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“天津汽车专卖店一半都不怎么挣钱。”不久前，业内人士对记者说过的话还在耳边，而天津车市新一轮的并购重组又迫在眉睫。记者近日了解到，本市今年已有多家专卖店开业，年内有望增加10家以上。众多汽车品牌面对“很难盈利”的窘境，却仍然加速在天津的布局。
记者近日走访了几个汽车专卖店集中的市场，发现不少新的汽车专卖店悄然落成，而且，很多都是同一个集团在天津加速扩张的成果。不久前，一汽-大众浩众专卖店在长江道开业，这是其在天津市中心建立的首家专营店，目前，该品牌已经有至少五家专卖店在天津同场竞技。同时，柯兰德也加速巩固天津的市场地位。除了在开发区和卫国道开设了长安福特专卖店之外，最近柯兰德还把新店开在了解放南路，加速布局天津市场。另外，长安马自达重新整合了马自达2和马自达3的销售网络，在天津迅速建立了相关专卖店。
有车商这样表示：很多专卖店早就不像六七年前那样赚钱了。甚至有的店“营业两年，卖车从未实现盈利。”既然亏损，为何天津车市扩张依然出现加剧趋势？
业内人士告诉记者，最主要原因是汽车投资商看到了强大的汽车消费能力，除了以往每年销量大幅增长外，相关数据还显示，今年将是一个换车年，汽车市场将面临新一轮的增长期。同时，有经销商认为，未来3年到5年市场前景将会更好。当前，很多新车型的目标客户群是80后，这是拥有强烈购买力的群体。当他们工作并有一定积蓄时，汽车销售将迎来井喷。
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