代驾公司：风险远大于利润

　　代驾业务的经营者同样认为代驾存在较大风险。“一是怕客人喝醉后迷迷糊糊不给钱，二是怕万一客人酒醒后发现车辆有损坏，责怪代驾人。”一些代驾公司的负责人表示，车主将车交给别人代驾后，往往会检查车况，一些平时没有留意的小毛病，比如车辆外表的轻微刮伤等，此时就会暴露无遗。那么，车究竟是被车主还是代驾者损伤的？这个问题很难说清楚，而一旦代驾时发生交通事故，事情就更难解决。

　　风险大，利润却不一定与之成正比。代驾公司要负担代驾者的工资、前往目的地接送客户的交通费、电话费等诸多费用。“以目前制订的代驾收费标准和我们估计的市场需求量计算，扣除各种直接和间接的成本，公司其实并没有多少赚头。”一家代驾公司的负责人道出了经营的不易。

　　抓服务签合同代驾期待市场春天

　　面对经营中存在的风险和车主们的顾虑，本市的代驾业务经营者开始积极考虑应对措施。

　　“要想把业务做大，除了要培养、引导市民的消费观念，更重要的是不断提高经营者自身的服务质量。”据“保安”负责人介绍，目前已有不少司机向中心表达了想为人代驾的愿望，这使得中心在招聘代驾司机时有了更大的挑选余地。“我们要求应聘者必须有10年以上驾龄，反应敏捷，品行端正。”这位负责人说，为确保代驾人身份真实可靠，中心会通过电话、走访等形式对其情况进行了解核实。

　　针对在承接酒后代驾业务时可能遇到的纠纷，一些代驾公司采取了与客户签订合同的措施，即在实行代驾服务前与客户签订一份书面合同，明确双方的权利和义务，同时以书面形式对客户的车辆做一份车况记录。“车主最好在饮酒前与我们签订合同。如果喝多后才想请人代驾，也可到时再签，但这在具体操作中会有一定难度。因为，车主如果醉酒，丧失了对自己行为性质及后果的判断能力，根据法律规定，其签订的合同有可能被视作无效。”为避免利益受损，在车主严重醉酒的情况下，有代驾公司还会请与车主一同就餐的朋友或车主就餐的饭店代签合同。

　　“一个新兴行业，要在短时间内看到其现实利益，可能是不现实的，但我们有信心尝试。”“保安”负责人表示。有专家认为，酒后代驾市场的规范、壮大需要社会的支持。比如，有关管理部门应给予代驾公司从业的方便；监管部门应及时建立起监管制度；全社会应形成“酒后不驾车”的共识等。

　　代驾司机：代驾比自己开车更紧张客户刁难自掏腰包赔偿

　　“去年8月的一天下午，一个姓陈的先生打来电话，要求我把他从食品街附近的一家饭店送到解放南路的家里。我赶到的时候，陈先生已经喝得满脸通红，说起话来舌头都硬了。把陈先生安全送到目的地后，他的酒已经醒了大半，不住地跟我道谢。”代驾司机陈学刚告诉记者，每到这时他都觉得很欣慰，因为自己在赚钱的同时也给别人提供了方便。

　　“但是，也有一些客户对我们很不信任。”陈师傅说，有一次，一位顾客在电话里对他说：“你帮我开车，我还是觉得没什么安全保障。万一你的技术不过关，车子出了事故，我找谁负责呀？要是我车上的财物有损失，你们也负责赔偿吗？”

　　顾客有顾客的担心，代驾司机从事这份工作也有着自己的担心。陈师傅说：“有些车主的信用、道德水平不太高。有时接了单子，到了地点却不见人；有时干完活之后车主还会挑三拣四；还有客人喝醉了，根本说不清自己的家在哪儿，更别提付钱的事儿了。”

　　陈师傅告诉记者，从事代驾两年来，他在代驾过程中的警觉度虽然比平常自己开车还高，但“现实往往是无法预料的。”两年前，陈师傅有个同事在把一个客户送回家后，对方说自己的车尾出现了擦痕，醉酒的客户一口咬定是路途中出现的问题，非得要求赔偿。结果，这个同事不但没收一分钱，反而倒贴了300元作为赔偿。“因为担心出现意外，我干脆给自己设置了一个标准，超过30万元的车，我就拒绝为其做代驾。”