响螺湾商务区定位为滨海新区中心商务区的启动地区，与于家堡商务区交相呼应被称为“活力地带”，因而，如何满足城市功能，打造良好的生态环境和景观环境，成为设计中优先考虑的因素。

　　响螺湾商务区采用了天津大学建筑设计规划研究总院的设计方案，院长洪再生介绍说，响螺湾商务区滨水建筑景观借鉴了澳大利亚悉尼Dr.MaryBooth公园以及美国费城特拉华湾、巴尔的摩内港等地的成功经验，“提炼”出近水与亲水、景深与层次的双重概念，设计了“一带三庭”的景观模式。由南向北的带状绿地、亲水平台、内湖及彩带岛形成一条滨水带，三个城市开放空间，形成响螺湾商务区的三大“中庭”，三庭中各有一个较高建筑。这种类似老北京四合院的公共区域，能够成为人们休憩、消费的中心地区。

　　沿岸的前排建筑，都被设计成较低的楼层，高层建筑被分布在后方，且并非高层密布，而是做出了景深纵深感，形成错落有致的景观。近两公里的滨水商业区铺设的是木质栈道，休闲场所遍布其中，吸引了人气，水自然也有了灵性。借鉴巴黎街道设计理念，设计出的“连续的城市街墙”，既实现了土地的充分利用，也形成了一致的景观。

　　在高层林立中，运用“特色街廊”设计，以底层建筑与高层建筑互补。借鉴南方“骑楼”的概念，商铺的二楼外檐超出一层，为街道遮雨，为人提供了更多的活动空间。土地的集约利用，要结合运营招商，设计要在同中求异。

　　商务区内将建造的月亮岛酒店，设计标准是白金五星级酒店，之前的方案是立体垂直性建筑，然而经过多次探讨，酒店的建筑由高层降到了三到五层，以“立体绿化”的概念取胜。

　　高度利用地下空间，也是设计的重点。目前地下空间围绕三个中庭来做，地下一、二层都用于停车场，其他的用于经营。在国外，公共交通占到市民出行选择的80%以上，将来在响螺湾商务区，公共轨道交通将贯穿地下，地铁、轻轨、巴士和出租车将成为居民出行的首选。

　　亲水性贯穿设计始终访天津大学建筑设计规划研究总院院长洪再生

　　响螺湾商务区定位为滨海新区中心商务区的启动地区，与于家堡商务区交相呼应被称为“活力地带”，因而，如何满足城市功能，打造良好的生态环境和景观环境，成为设计中优先考虑的因素。

　　响螺湾商务区采用了天津大学建筑设计规划研究总院的设计方案，院长洪再生介绍说，响螺湾商务区滨水建筑景观借鉴了澳大利亚悉尼Dr.MaryBooth公园以及美国费城特拉华湾、巴尔的摩内港等地的成功经验，“提炼”出近水与亲水、景深与层次的双重概念，设计了“一带三庭”的景观模式。由南向北的带状绿地、亲水平台、内湖及彩带岛形成一条滨水带，三个城市开放空间，形成响螺湾商务区的三大“中庭”，三庭中各有一个较高建筑。这种类似老北京四合院的公共区域，能够成为人们休憩、消费的中心地区。

　　沿岸的前排建筑，都被设计成较低的楼层，高层建筑被分布在后方，且并非高层密布，而是做出了景深纵深感，形成错落有致的景观。近两公里的滨水商业区铺设的是木质栈道，休闲场所遍布其中，吸引了人气，水自然也有了灵性。借鉴巴黎街道设计理念，设计出的“连续的城市街墙”，既实现了土地的充分利用，也形成了一致的景观。

　　在高层林立中，运用“特色街廊”设计，以底层建筑与高层建筑互补。借鉴南方“骑楼”的概念，商铺的二楼外檐超出一层，为街道遮雨，为人提供了更多的活动空间。土地的集约利用，要结合运营招商，设计要在同中求异。

　　商务区内将建造的月亮岛酒店，设计标准是白金五星级酒店，之前的方案是立体垂直性建筑，然而经过多次探讨，酒店的建筑由高层降到了三到五层，以“立体绿化”的概念取胜。

　　高度利用地下空间，也是设计的重点。目前地下空间围绕三个中庭来做，地下一、二层都用于停车场，其他的用于经营。在国外，公共交通占到市民出行选择的80%以上，将来在响螺湾商务区，公共轨道交通将贯穿地下，地铁、轻轨、巴士和出租车将成为居民出行的首选。