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为了能在旺季到来“一展鸿图”,汽车经销商们目前除了做必要的“蓄势”“铺垫”甚至“造势”之外,难道在淡季就真的“无利可图”吗?
东风雪铁龙石市4S店客户顾问李先生说:“6月份卖了有134辆,7月份就只有70多辆,有时甚至赔钱都卖,是因为目前售后能养售前。售后由于不受季节的影响,现在人气儿挺旺,每天来给车做保养的能达到30~40人左右,每天的事故车也能平均在3辆左右。”
经销商之所以赔钱卖车而去选择“售后养售前”是因为在售后长期的服务、维修中可以把损失的利润赚回来。据李先生介绍,一家非常普通的4S店要维持正常的运营每月至少需要10万~15万元,三天不卖车必亏空,由于竞争厉害以及厂商考核的压力,现在卖车基本上都不赚钱,到最后能持平就不错了,而售后则不同,每年的利润就能达到300万元甚至更多,而且比较长远稳定。