到北京吃烤鸭 来天津吃包子

　　半小时都市圈惬意双城生活

　　记者上午从本市中国旅行社、中国青年旅行社、大亚旅行社等多家旅行社获悉，随着京津城铁的开通，催生了一项京津双城游的新项目。快速的京津城铁打造的“半小时都市圈”，让你分不清哪是北京哪是天津。跨城生活融合了双城的吃喝休闲、文化生活、旅游观光等方方面面的资源。

　　家住河东区的80后青年赵涵，不仅是个球迷，还是曲艺迷、音乐迷，他告诉记者，北京的歌剧、话剧、京剧等文化演出比天津多，以前从天津跑过去“享受”，有时晚上赶不上火车要么打车、要么得在京住一宿。现在有了城铁，看完演唱会能直接坐车回来睡觉了。天津市中国旅行社某综合部经理石磊说：“北京人到天津吃狗不理包子，天津人到北京吃烤鸭，北京人到天津滨海浴场赶海，天津人到北京德云社听郭德纲相声……有了京津城铁，这些都变得和在本城内一样简单，而且刮风下雨都不怕，不用担心堵车，市民的文化生活过得那叫熨帖。”

　　天津市社会科学院副研究员汪洁指出，近年来，京津双城都有了重新定位：首都北京是“国际城市、文化名城、宜居城市”，天津则是“国际港口城市，北方经济中心和生态城市”。同样作为历史文化底蕴深厚的大都市，京津有着各自不同的文化特点，更有着各有特色的丰富旅游资源。京津城铁不但提升了两个城市的交通运输能力，为百姓享受异地文化提供了便捷，更可使两个城市利用文化优势，实现资源共享。跨城生活将成为唾手可得的现实，京津两地的百姓对居住、工作、教育、娱乐等方面的选择将更加广泛，使文化、休闲旅游等诸多资源实现城市共享。

　　从中关村“跳槽”滨海新区

　　更多北京人想来津创业

　　记者上午从天津站、津滨轻轨等部门获悉，京津城铁开通运营以来，不少在北京中关村等职场打拼的高端人才开始坐城铁、轻轨到天津滨海新区探营，有了快捷的交通方式，他们想在滨海新区大显身手。经济学家指出，随着滨海新区的进一步开发开放，又好又快发展，更多高端人才将从中关村流入滨海新区。

　　在北京中关村某IT企业上班的天津人小赵告诉记者，在北京工作5年多了，每周末回家都是最闹心的事，有时周五下班晚，甚至赶不上末班车，还推迟了和在津工作女友的婚期。现在有了京津城铁，一切都变得简单省心。他还透露，他和“村里”不少年轻同行，不仅体验了城铁的高速便捷，还悄悄到滨海新区探营。上下班坐城铁到津发展，已是很多北漂高端人才的目标。昨天下午，记者在天津保税区国际汽车城看到，不少做进口车贸易的都是北京人。商家介绍，这里每天都有北京人来看车、买车。如今，从北京南站乘京津城铁直奔滨海新区也不过50分钟，令两地资源共享成为可能。此外，一些落户北京的国际、国内知名大企业也跃跃欲试，想借城铁将触角从北京延伸至滨海新区。

　　铁道部有关负责人指出，京津城际铁路地处我国经济最为发达的三大“引擎”之一——环渤海经济区的核心，不久的将来，随着京津、京沪、京广高速铁路的建成，将把中国环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈与东部沿海地区紧密连接起来，直接影响人口约8亿人。

　　南开大学经济研究所副所长谢思全表示，随着京津城铁将京津间距离缩短至30分钟，京津地区密集的人才、信息、技术资源，将更加便捷地彼此扩散，释放中心城市资源的辐射效应。北京的高端人才也将不再局限在中关村，天津滨海新区又好又快发展必将吸纳北京甚至全国的高端人才、信息等资源，将吸引更多高端商务人士来往于京津之间。一些目前在北京的重量级企业，因产业链条的延伸，很可能到天津投资发展。