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由于京津城际列车受到京津两地市民青睐,从今日起,铁路部门在天津北站增设了售票点,乘客可在该售票点购买到3日内的京津城际车票。
据了解,自8月1日开始,京津城际列车发送乘客已超过30万人次。为方便乘客购买车票,铁路部门从今日起在天津北站增设售票点,昼夜发售京津城际列车车票。
铁路部门提醒,乘客可在天津站、天津北站、东兴立交桥3个售票点购买返程车票,在车站内自动售票机购买返程车票免收5元联网服务费。
-延伸阅读
京沪高铁主力车型选定CRH3动车组
北车集团唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成昨日表示,CRH3型动车组将成为在建的京沪高铁与武广高铁的主力车型,未来运营时速将达到380公里,京沪、武广、郑西等高速铁路都将采用京津城际列车的相关技术。
本月1日,京津城际铁路正式投入运营,成为我国第一条时速达到350公里的高速铁路。它的开通运营标志着我国正式进入高速铁路时代。据悉,京沪高铁计划在5年后建成,全线共设北京南站、天津西站、华苑站、济南西站、南京南站、上海虹桥站等车站,铁路全长1318公里,规划输送能力为单向每年8000万人,届时从京津地区到上海的时间将从现在的10小时缩短至5小时以内。本市市民去上海可以从天津西站和华苑站乘车。
京沪高铁将把北京、天津、上海3个直辖市紧密联系在一起,高铁途经的济南等城市,也将通过高速铁路加强与3个直辖市的联系。京沪高铁将带动长三角、京津冀以及中间区域的经济发展。