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北方网消息(记者陆希):日前,记者从天津市政公路管理部门了解到,当前本市北部地区特别是蓟县治理超限超载车辆成果显著,但东部地区治理超限超载车辆任务仍然十分严峻。为配合华北五省市联动治超,本市将重点打击车货总重超过55吨的非法超限超载车辆。
天津二十项民心工程实施以来,本市公路建设特别是乡村公路建设得到进一步发展,但如果不加大治超力度,所取得的建设成果,将会遭到极大破坏。
据了解,自本市境内高速公路实施计重收费以来,2008年1至7月,联网高速公路超重车占货车比例为36.2%,与去年同期相比降低了2.02%;超100%以上的辆次占超重车辆次的1.34%,与去年相比减少了2.15%,特别是运输量较大的唐津高速,超100%以上辆次占超重车辆的2.93%,与去年同期相比减少1.41%,高速公路计重收费强化管理以来,秩序良好,治超效果明显,交通环境得到改善,事故率明显下降。
但是,当前治超工作仍然存在各区县政府的治超工作力度不平衡,个别区县存在着对治超工作重视不足的、工作力度不大的问题。此外,以固定站为依托,流动治超为重点的工作模式尚不健全。在省际结合部和高速公路入口的劝返力度不大,一旦“双超”车辆进入本市,就会增大治超难度。
针对奥运会后,“双超”车辆有可能会出现的反弹情况,本市市政公路管理部门负责人告诉记者,下一步将在巩固北部地区治超成果的同时,加大东南部地区治超力度,任务十分艰巨,不容乐观。结合天津实际情况,具体执法标准是重点打击车货总重超过55吨的非法超限超载车辆,按照一轴10吨的标准,对超限超载车辆拦检卸载并收缴超出部分的路损赔(补)偿费,对严重“双超”车辆并且拒不服从执法管理的当事人,按有关规定予以处罚,严重者追究其刑事责任。