最高兴：全球车厂在行动

　　通用：推出全球最大规模氢燃料电池车市场测试项目

　　通用汽车是发展氢燃料最有力的推动者，2007年9月，通用又宣布启动了一项全球最大规模的氢燃料电池车市场测试项目“车行道计划(ProjectDriveway)”，目前，这个项目正在美国全国范围内迅速展开，超过100辆的雪佛兰Equinox氢燃料电池车将被交付给普通消费者进行日常测试，并有计划将这一项目拓展至中国和欧洲市场。

　　本田：200辆FCX投入租赁行业

　　6月16日，本田新型燃料电池车“FCXClarity”的第一辆车(美国规格)下线，与此同时，本田公开了部分生产工艺。这是燃料电池车第一次以量产的方法进行销售。近日，本田正式向用户交付了首辆FCXClarity车型，本田表示在未来3年内将有超过200辆零排放的FCXClarity车型陆续投放。

　　丰田：MarkXZio氢燃料电池车秘密路试

　　丰田的优势不仅仅在传统汽车和混合动力，在氢动力上，丰田同样成绩斐然。近日，丰田在美国开始对其氢燃料电池车MarkXZio秘密路试，这款车在日本已经广为人知。

　　最期待：中国的“新能源步伐”

　　在传统内燃机汽车上，中国汽车行业落后欧美日等发达国家是不争的事实，但在新能源汽车上，由于大家目前都处在探索起步阶段，因此尽管我们和汽车发达国家虽仍然有差距，但这个差距却有弥补的可能。

　　比如比亚迪汽车在电动汽车上面的成就和前途，并不比国际先进的电动车技术落后多少，而由于比亚迪本身是全球领先的电池制造商之一，它在纯电动车上的发展前途甚至可以让我们看高一线。至于这里提到的氢动力汽车，中国汽车企业也有相当不错的成绩，目前国内包括奇瑞、上汽等汽车集团都已经投入重兵在氢动力的研发上，2006年，由江苏镇江江奎科技有限公司、清华大学、奇瑞汽车三方自主研发的“示范性氢燃料轿车研制项目”通过国家级专家组评审，中国第一辆具有完全自主知识产权的以氢燃料为动力的轿车研制成功，标志着中国氢动力技术已达国际同步领先水平。除了本土的汽车企业，一些跨国公司如通用也正在中国推进自己的氢动力汽车计划，而这些对我们消费者来说，都是福音。

　　氢动力汽车知识库

　　氢气发动机不是新东西

　　对很多人来说，氢动力似乎是属于未来的新东西，但实际上，人类氢气发动机的历史还早过传统内燃机的历史。人类历史上第一款氢气发动机的历史可以上溯到1807年，瑞士人依撒克·代·李瓦茨制成了单缸氢气发动机。他把氢气充进气缸，使氢气在缸内爆炸，推动活塞往复运动。这一发明于1807年1月30日获得法国专利，这是世界第一个关于汽车产品的专利。由于受当时的技术水平限制，提取和使用氢气远比用蒸汽和汽油等资源复杂，氢气发动机于是被蒸汽机、柴油机和汽油机“淹没”。