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眼下,随着本市大中小学的陆续开学、建设工程的恢复施工及旅游黄金季节的到来,在各种车辆利用率加大的同时,道路交通也正面临空前压力。
本市交管局事故处的统计数字表明:轻微车损交通事故随着其他事故的上升而增幅明显,9月1日至5日,本市8家“快处”中心共受理轻微车损交通事故823起,车损金额达110万元。与之前5天相比,受理起数上升39.5%,车损金额上升42.9%。以前发生事故后,大都要等交警前来处理,当时协商不下来还要暂扣车辆,一起事故往往要几天才能彻底解决,当事人的正常工作和生活因此大受影响。
截至昨日,自7月20日本市实施《机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理办法》(简称“快处新规”)以来,全市8家“快处”中心已为约6000起单车损失在2000元以下、责任相对明确的轻微车损事故办理了保险理赔手续。然而,事故交警和“快处”中心的工作人员发现,尽管“快处新规”已实施一月有余,但真正了解新规并在事故发生后能熟练运用的驾驶员并不多,绝大多数事故当事人是在报警或报保险后才根据交警或保险员的提示来到“快处”中心的。
那么如何才能在最短时间内让“快处新规”尽人皆知,真正实现道路资源的充分利用呢?小陈提出两个建议供大家借鉴:
其一,广大驾驶员应尽快到各交管、保险公司及“快处”中心等部门免费领取“快处协议书”和宣传提纲,读懂熟记,做到有备无患;其二,交管部门在继续加大“快处新规”宣传力度的同时,应依法加大对轻微车损事故发生后当撤不撤、故意拖延时间当事人的处罚力度,以最大限度保障广大守法交通参与者的合法权益。