昨天上午8点多，一辆京津城际高速铁路试验车停靠在塘沽火车站。不久之后，第二辆试验车又于11点多抵达。与已经开行使用的动车组列车不同，这两辆试验车正在通过对列车行驶过程进行模拟，检测线路、通信等整个运行系统，以便发现问题，在高铁正式通至滨海新区之前予以解决。

　　目前，塘沽车站改扩建工程已基本完工，京津城际高铁开通至滨海新区将走现有的津山铁路，工程部门已经完成了对该线路的小半径改造、更换道岔等施工，正在抓紧进行滨海新区段线路的调试工作，以保证高铁安全运行。塘沽火车站位于塘沽区大连道上的塘沽火车站既有南站房经过改造装修后，已于8月2日重新投入使用。目前塘沽站只开通了京、津、沪等方向上行线路售票、旅客上下站等客运业务。记者了解到，此次塘沽站改造颇为人性化，改造前的塘沽站站房内没有公共卫生间，新塘沽站在改扩建设计时将南站房的一个通道改造成卫生间，解决了乘客的实际问题。

　　塘沽火车站虽然面积不是很大，但内部设施齐全，3块大屏幕分别安装在售票厅、候车室和出站口，购票、候车和接站的人能够随时了解列车的最新到发信息。大厅内共设了8个售票窗口，可以满足京津城际开通后激增的客流需求。站内的6台自动售票机已经全部安装到位，进入调试阶段，开通后，乘客在进、出站的时候只需将车票插入闸机，闸机就会自动识别、检验车票，然后自动放行。为了保证旅客能够尽快通行，京津城际将完全采用自动检票系统，其他普速铁路将同时使用自动和人工两套系统。京津城际塘沽站通车后，动车组将停靠在第1站台，南站房的乘客可直接购票进入，从北站房进站的乘客也可以通过地下通道到达1、2站台，节省了旅客的进站时间。

　　与此同时，塘沽区有关部门正在对火车站前广场6500平方米范围进行升级改造，全部硬铺装为石材，周边楼体粉刷一新，站前实行人车分离，实现公交车、出租车等分类停放，实现广场与园林绿化相交，建设大气、亮丽、交通便捷的新广场。铁路沿线也正在进行环境整治和美化。

　　京津城际高铁此后还将进一步延伸至于家堡金融区内，规划中的高铁车站将建在塘沽南站旁边、中央大道以西，并与海河开启桥横贯相连的区域内，拥有上百年历史的塘沽南站将被保留建设一座历史博物馆，两者相互呼应，形成现代与历史的瞭望。