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最近,通用汽车公布一个季度就亏损了155亿美元,而一周前福特汽车(Ford)公布了87亿美元的季度亏损。三家公司或其中的某家公司能否幸存下来已成为一个很自然的疑问。
底特律是否已经看到这场灾难的到来?是的。三年多来,汽油价格一直在持续攀升,而美元的倒下是原油价格飙升的重要原因。
但底特律三大巨头坚持基于运动型多用途车(SUV)租赁的业务模式太长时间了。这一模式的两个错误之处是:租赁和SUV。随着汽油价格达到每加仑4美元,汽车厂家无法在当初设想的价格水平左右转售客户还回的租赁过的SUV。为反映这种“减损”而进行的巨额冲减是福特和通用汽车近几个季度出现数十亿美元亏损的原因之一,这促使底特律三巨头削减或停止了其租赁项目。日本和欧洲汽车厂家的租赁业务也出现了亏损,但它们对SUV租赁业务的依赖程度要大大低于底特律三巨头。
底特律三巨头中的哪一个幸存下来的机会最大?业界判断是福特汽车。与通用汽车一样,福特汽车必须迅速调整其产品组合,更加重视小型轿车。但福特向美国国内转移在海外开发的节能轿车的计划具有深远意义。
与此同时,通用汽车面临着福特汽车所没有的巨大结构性挑战。帮助德尔福公司(Delphi)破产重组的代价还在继续加大。至于更加弱小的克莱斯勒,需要考虑的问题只是谁会收购它,何时以及以何种方式。