天津站公交场站引导应更细致地上盼线路指南-天津站,公交-北方网-新闻中心

天津站公交场站引导应更细致地上盼线路指南

http://www.enorth.com.cn　 2008-09-11 15:13

　　新天津站投入使用后，旅客出行增添了便利。但记者采访中也感觉到，这里公交场站的服务细节似乎可以考虑得更周到——

　　新天津站投入使用后，同时投入运营的天津站公交场站设计管理都比以前先进，为各地旅客和本市市民的顺畅出行提供了方便。但记者近日在采访中也了解到，如果天津站公交场站在服务细节上考虑得更周到一些，广大乘客在这里乘车会更加方便。

　　站区引导盼更细致

　　天津站公交场站在设计上考虑到了和出火车站通道的衔接，分为地上部分和地下部分，规模比以前的天津站公交场站大了许多。但不少旅客都反映，相比于新天津站内的引导指示服务，公交场站的引导标识和指示服务就显得不够细致了。从火车站地下通道直接走出来要找到公交车还算比较顺当，但要是从站前广场出口等地走到公交场站就往往会被上下来回搞得有点犯晕。有乘客还指出，即使有了指示标志，天津站公交场站因其位置特殊，加之外地人多、初来天津站的人员多等原因，最好再增加一些人员咨询点，提供乘车指路等引导服务，尽量让旅客少跑冤枉道儿。

　　栅栏能否更人性化

　　目前天津站公交场站的站区周围有许多铁栅栏，“翻栅栏”已经成了站区周围非常常见的景象。记者就随机采访了几位刚刚翻了栅栏赶路的乘客，这些乘客都表示，自己知道翻栅栏不对，但有的是不知道该怎么走，有的是赶时间。记者了解到，为了营造更安全更有秩序的乘车环境，天津站公交场站提倡乘客尽量从地下通道通行等车、上车，地上部分会相对比较远。但有乘客就表示，营造良好的出行秩序很重要，但同时也要考虑天津站场站位置的特殊性，火车站附近来往的人很多时间都很紧，设置铁栅栏时不妨考虑得更人性化一些，地面部分适当设置一些出口，兼顾安全、秩序和方便。

　　地上站区盼线路指南

　　现在，进驻天津站的每一条公交线的站牌都位于地下站区，地上站区内没有设置统一的线路指南。下了火车坐公交的乘客还不会受到太大影响，但天津站公交场站同时也是市民平日出行的公交枢纽站，于是直接在站区等车的市民不是穿梭在几个站台间看公交车身侧面的线路站点，就是要再下趟楼梯去地下站区寻找自己要乘的公交线路。为了方便乘客，已经有一些公交线路的管理人员手写了经过站点放在站区，也有线路把本来贴在公交车厢内的线路走向牌子摆在站区内供乘客们参考。乘客们普遍希望天津站公交场站地上站区也能有规格统一的各条线路指南。

稿源：北方网编辑：郑津

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我来说两句

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[480511] 天津市网友：森林于2008-09-24 11:21 发表评论：

　　新高铁是挺好，但是两个终点都不尽如人意，北京的摆渡车，天津的地下通道，根本就不是为人服务的，距离太远，条件不具备，楞要上，难为你们了。是要领导的面子，再有有的车乘坐感觉不是太舒适，耳朵总有坐高速电梯的感觉。

[480422] 未知网友：guest 于2008-09-24 09:07 发表评论：

　　就别提“自主知识产权”了。花几百万块钱建一个网上售票系统，可以让人们到车站不用再买票而直接进站，或者是花几万块钱把售票窗口改造一下，或者不花钱，让售票员更有责任心一些，效果不比花几十亿修高铁差。费了半天劲提速，创了世界纪录了，省下来的时间还不够买票折腾的。

[476243] 天津市网友：爱爱爱于2008-09-19 17:30 发表评论：

　　看看上海南站就知道天津人水平有多低了！！！

[474892] 天津市网友：无于2008-09-17 07:42 发表评论：

　　近期开车到东站接人、买票、送站，感觉指示标记比较乱！A、B、C、D指示标记比较先进，但对国人来讲需要有个过渡期。另。从停车厂出来为什么不设置自动扶梯？？好象花不了多少银子！接站后带东西进停车场很不方便！！

　　指示标记有标错的地方！比如：在送站口附近下楼梯进入停车场A，但门口标记是停车场B！请设计指示标记的人员亲自到车站走一下!亲自体验以下指示牌方面的问题!!!!

[473484] 天津市网友：网友于2008-09-13 21:15 发表评论：

　　新天津站给天津增添了亮点，但是管理更应加强，地下通道路标指示牌不明显甚至没有标志牌，给车辆行驶及外地乘客带来不便，感觉就像走迷宫一样，比如送客通道前方有两个标志牌一个是六纬路方向，一个是建国道方向，等车开过六纬路标志牌后前方出现两个通道路口一个路口是标有“地下停车场”标志牌，另一个路口没有任何标志牌，这样进入六纬路的车辆很容易走错方向，甚至不知怎样走，要给人一个明确的行走标志，要做到这一点不是很难，这就看我们的管理者是不是以人为本，细心管理，避免混乱，细节决定成败。

[472682] 天津市网友：w 于2008-09-12 00:51 发表评论：

　　动辄对他人用“愚蠢”、“无知”之类词语，似乎不能显露出高素质。京津城铁的确是日本新干线高科技，是国之幸事，但配套设备比较滞后，和地铁衔接不上，在市内动不动就花几十分钟甚至遭遇堵车，下火车后去别的地方还是不方便，光强调北京到天津的时间缩短为三十分钟意义不大。当然，期望总是无穷的，国家的进步也不是一蹴而就的。

[472675] 四川省网友：于2008-09-12 00:00 发表评论：